ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์
TOYAMA YANYONT LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503560007939
ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ (TOYAMA YANYONT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2560 ที่จังหวัดเชียงใหม่ ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 85 จาก 169 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256019 พฤศจิกายน 2560
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2567ยื่นงบ 5 ปี (2563–2567)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 9 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโตยาม่า ยานยนต์จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกโตยาม่า ยานยนต์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 4,129 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 50% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ในจังหวัดเชียงใหม่ บริษัทอยู่อันดับที่ 85 จาก 169 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 2,672 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ
โตยาม่า ยานยนต์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ผ่านมาแล้ว 8 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (13 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันทั้งหมด 458 รายในจังหวัดเชียงใหม่ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 169 ราย (อัตราคงอยู่ 37%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 146 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของโตยาม่า ยานยนต์พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของโตยาม่า ยานยนต์มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 97% ของหมวด โตยาม่า ยานยนต์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โตยาม่า ยานยนต์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 85 จาก 169 รายในจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 2,672 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (13 ปี)
อันดับในจังหวัด
85 / 169
อันดับทั่วประเทศ
2,672 / 4,129
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P4
มัธยฐานทุนของหมวด
2 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โตยาม่า ยานยนต์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 2 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 8 ปี | 13 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 58% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย)ระยอง฿12.68 พันล้าน
- เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿8.8 พันล้าน
- เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿7.26 พันล้าน
- เอสวี ลิสซิ่งกรุงเทพมหานคร฿5 พันล้าน
- เอสเอ็มซี พาวเวอร์นนทบุรี฿3.86 พันล้าน
- โตยาม่า ยานยนต์อันดับ 2,672 จาก 4,129 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในเชียงใหม่ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
โตยาม่า ยานยนต์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2567
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2563–2567)
ทิศทางรายได้
▼ รายได้ลดลง
ผลประกอบการล่าสุด
ขาดทุนสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2563–2567) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (4,129 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
โตยาม่า ยานยนต์ มีกรรมการ 2 คน
กรรมการ
2
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
0
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ โตยาม่า ยานยนต์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 4,003 จาก 4,129 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โตยาม่า ยานยนต์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในเชียงใหม่
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โตยาม่า ยานยนต์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ
ตลาดที่โตยาม่า ยานยนต์อยู่คือหมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดเชียงใหม่ — ผู้เล่น 458 ราย คิดเป็นราว 6% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (37%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (58%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง โตยาม่า ยานยนต์เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 85 จาก 169) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ เชียงรายหล่อตระกูล 2005 แมทริกซ์ ฮอนด้า ออโตโมบิล และ อินทรลิสซิ่งกรุ๊ปเชียงใหม่ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่โตยาม่า ยานยนต์ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 146 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
โตยาม่า ยานยนต์จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 พร้อมกับอีก 271 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 160 ราย (59%) ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 16 ราย และ 8 รายยังเปิดอยู่ (50%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง โตยาม่า ยานยนต์ผ่านหลัก 5 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 21% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 260 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างโตยาม่า ยานยนต์ได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้
โตยาม่า ยานยนต์เป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เชียงรายหล่อตระกูล 2005) คือทุนมากกว่าราว 490 เท่า — โตยาม่า ยานยนต์จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ระดับอำเภอ: โตยาม่า ยานยนต์ไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในแม่อายตามข้อมูลสาธารณะ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดเชียงใหม่แล้ว 6 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับโตยาม่า ยานยนต์โดยตรง
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทำงานจริง ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย
ทั้งยอดและกำไรลดลง — จุดที่การเห็นกระแสเงินสดล่วงหน้าหกสัปดาห์มีค่ากว่ารายงานใด ๆ โตยาม่า ยานยนต์ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางอย่างโตยาม่า ยานยนต์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในเชียงใหม่ Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับโตยาม่า ยานยนต์เราชี้ไปที่ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
อุตสาหกรรม · อ่าน 5 นาทีร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืมร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้ารับเครื่องเข้าซ่อมพร้อมกันหลายเครื่อง ที่แต่ละเครื่องรออะไหล่คนละอย่างและลูกค้าคนละคนรอฟังผล ถ้าไม่มีระบบก็มีเครื่องค้างที่ลืมและลูกค้าที่ตามงานไม่ได้ ระบบที่ติดตามทุกเครื่องตั้งแต่รับเข้าจนคืน ผูกกับอะไหล่และแจ้งลูกค้า คือสิ่งที่ทำให้ร้านซ่อมไม่วุ่นและลูกค้าไม่หนี
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีเขาค้อ: ธุรกิจที่มีรายได้ห้าสิบคืนต่อปี — เลขคณิตของรีสอร์ตที่เต็มเฉพาะคืนวันเสาร์ฤดูหนาว และราคาที่ต้องต่างกันตามวันเพื่อให้อีกสามร้อยคืนไม่ขาดทุนรีสอร์ตบนเขาค้อจ่ายค่าเช่า เงินเดือน และค่างวดสามร้อยหกสิบห้าคืน แต่ขายได้จริงในคืนที่นับได้ด้วยนิ้วสองมือคูณสอง บทความว่าด้วยราคาคืนพีคที่ต้องคำนวณย้อนจากต้นทุนทั้งปี การจองซ้อนกับการไม่มาในคืนที่แพงที่สุด และเหตุผลที่ระบบจองของที่พักแบบนี้ต้องคิดราคาตามวันโดยอัตโนมัติ
อุตสาหกรรม · อ่าน 7 นาทีพิษณุโลก: เมืองที่ของไหลผ่านและคนไหลเข้า — สองธุรกิจที่ต้องการระบบคนละแบบ และเหตุผลที่ระบบเดียวรับทั้งสองอย่างไม่ได้ที่สี่แยกอินโดจีน ธุรกิจวัดตัวเองด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่เคลื่อนผ่าน ส่วนรอบโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย ธุรกิจวัดตัวเองด้วยการใช้กำลังที่มีอยู่ให้เต็ม สองตัวชี้วัดนี้ขัดกันในทุกการตัดสินใจเรื่องระบบ และเมืองนี้มีทั้งสองอย่างอยู่ห่างกันสิบนาที
อ่าน โตยาม่า ยานยนต์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โตยาม่า ยานยนต์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดเชียงใหม่สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
85 / 169
อันดับตามทุนในจังหวัดเชียงใหม่
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.5×
มัธยฐาน 2 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
65%
8.8 ปี เทียบมัธยฐาน 13 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
59%
จด 2560 ทั่วประเทศ 272 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
งบในข้อมูลสาธารณะ
5 ปี
2563–2567
จุดแข็งจากข้อมูล
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 58% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
- รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง โตยาม่า ยานยนต์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 2,690 ราย (65%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 170 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 2,690 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 1,054 ราย (26%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 215 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า โตยาม่า ยานยนต์ มี 1,269 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดเชียงใหม่เป็นจังหวัดอันดับ 3 ของหมวดนี้ทั่วประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 458 ราย คิดเป็น 6% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 37% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (58%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โตยาม่า ยานยนต์ อยู่อันดับ 85 จาก 169 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ โตยาม่า ยานยนต์ ติดกัน 5 ปี (2563–2567) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 384 เหลือ 260 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ โตยาม่า ยานยนต์ ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 57% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตยาม่า ยานยนต์ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503560007939 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (00793) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตยาม่า ยานยนต์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี19 พฤศจิกายน 2563รุ่นไปถึง 90%
- 5 ปี19 พฤศจิกายน 2565รุ่นไปถึง 79%
- 10 ปี19 พฤศจิกายน 2570รุ่นไปถึง 57%
- 20 ปี19 พฤศจิกายน 2580
- 30 ปี19 พฤศจิกายน 2590
โตยาม่า ยานยนต์ จะครบ 10 ปีในวันที่ 19 พฤศจิกายน 2570 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 10 ปีมีอยู่ 57% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 5,024 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,690 ราย (54%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โตยาม่า ยานยนต์ อยู่ในกลุ่ม 2,690 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2560 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — โตยาม่า ยานยนต์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดเชียงใหม่ หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 25 จาก 699 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (458 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โตยาม่า ยานยนต์ จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตยาม่า ยานยนต์ ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 272 ราย ปี 2568 มี 260 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 8 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 272 ราย วันนี้เหลือ 160 ราย (59%) — โตยาม่า ยานยนต์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โตยาม่า ยานยนต์ เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดเชียงใหม่ที่อยู่มา 8.8 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0503560007939 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โตยาม่า ยานยนต์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 54% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ โตยาม่า ยานยนต์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในจังหวัดเชียงใหม่ เจอ โตยาม่า ยานยนต์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
- ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
- กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ โตยาม่า ยานยนต์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โตยาม่า ยานยนต์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โตยาม่า ยานยนต์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โตยาม่า ยานยนต์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 7,165 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในจังหวัดเชียงใหม่ มี 458 ราย ดำเนินกิจการ 169 ราย (37%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 146 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 จาก 7,165 รายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน
อัตราคงอยู่ในจังหวัดเชียงใหม่
ดำเนินกิจการอยู่ 169 จาก 458 รายในจังหวัดเชียงใหม่
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · เชียงใหม่
- ดูการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกันทั้งจังหวัดเชียงใหม่ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เชียงรายหล่อตระกูล 2005 จำกัด฿485 ล้าน
- บริษัท แมทริกซ์ ฮอนด้า ออโตโมบิล จำกัด฿150 ล้าน
- บริษัท อินทรลิสซิ่งกรุ๊ปเชียงใหม่ จำกัด฿110 ล้าน
- บริษัท โตโยต้าอินทนนท์ จำกัด฿110 ล้าน
- บริษัท โตโยต้า เชียงใหม่ จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท โตโยต้าริช จำกัด฿100 ล้าน
- บริษัท ธารา จำกัด฿99 ล้าน
- บริษัท โตโยต้านครพิงค์ เชียงใหม่ จำกัด฿70 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โตยาม่า ยานยนต์
- โตยาม่า ยานยนต์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ (TOYAMA YANYONT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2560 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503560007939 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 8 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โตยาม่า ยานยนต์ ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถกระบะรถตู้ และรถขนาดเล็กที่คล้ายกัน (TSIC 45101) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 7,165 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 4,129 ราย
- โตยาม่า ยานยนต์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ อยู่อันดับ 85 จาก 169 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดเชียงใหม่ และอันดับ 2,672 จาก 4,129 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ โตยาม่า ยานยนต์ เป็นอย่างไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2563–2567) งบล่าสุดปี 2567 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- โตยาม่า ยานยนต์ มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- โตยาม่า ยานยนต์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางในจังหวัดเชียงใหม่ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม
- โตยาม่า ยานยนต์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2560 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 272 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 160 ราย (59%) เฉพาะในจังหวัดเชียงใหม่ 16 ราย ยังอยู่ 8 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โตยาม่า ยานยนต์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในแม่อาย จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นหนึ่งใน458นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โตยาม่า ยานยนต์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ เช่นเดียวกับอีก 4,003 จาก 4,129 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- โตยาม่า ยานยนต์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดเชียงใหม่ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 169 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 458 ราย) และในแม่อายเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โตยาม่า ยานยนต์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503560007939 ของ โตยาม่า ยานยนต์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0503560007939 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (50) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดเชียงใหม่ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (560) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2560 · หลักที่ 8–12 (00793) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โตยาม่า ยานยนต์ บนหน้านี้
- โตยาม่า ยานยนต์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง โตยาม่า ยานยนต์ ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 2,690 ราย (65%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 170 ราย (4%) · 1–10 ล้านบาท 2,690 ราย (65%) · 10–100 ล้านบาท 1,054 ราย (26%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 215 ราย (5%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า โตยาม่า ยานยนต์ มี 1,269 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โตยาม่า ยานยนต์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2563–2567) — อ่านแนวโน้มได้จริง ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 58% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด โตยาม่า ยานยนต์ โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โตยาม่า ยานยนต์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 384 เหลือ 260 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ โตยาม่า ยานยนต์ ผ่านจุด 5 ปีมาแล้ว ก่อนถึงจุด 10 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 57% — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ต้องเปลี่ยนจากการพึ่งเจ้าของเป็นการพึ่งระบบ ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง โตยาม่า ยานยนต์ กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โตยาม่า ยานยนต์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โตยาม่า ยานยนต์ จดไว้ระบุว่า "การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถกระบะ" — ครอบคลุมการจำหน่าย ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ โตยาม่า ยานยนต์ ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โตยาม่า ยานยนต์ ก่อตั้ง (2560) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 272 ราย ปี 2568 มี 260 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในจังหวัดเชียงใหม่ ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 16 ราย ปีที่แล้ว 8 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 272 ราย วันนี้เหลือ 160 ราย (59%) — โตยาม่า ยานยนต์ คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- โตยาม่า ยานยนต์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โตยาม่า ยานยนต์ เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โตยาม่า ยานยนต์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 5,024 ราย และยังดำเนินกิจการ 2,690 ราย (54%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ โตยาม่า ยานยนต์ อยู่ในกลุ่ม 2,690 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โตยาม่า ยานยนต์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope