ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต
YODKHUNPON LOGISTICS IMPORT AND EXPORT LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533559000519
ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต (YODKHUNPON LOGISTICS IMPORT AND EXPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 25 สิงหาคม 2559 ที่จังหวัดอุตรดิตถ์ ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 255925 สิงหาคม 2559
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 10 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตจากตัวเลข
เทียบภายในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า ในจังหวัดอุตรดิตถ์ บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 9 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2559 ผ่านมาแล้ว 10 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 8 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 12 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 9 ราย (อัตราคงอยู่ 75%) ขณะเดียวกันหมวดนี้ยังมีผู้เข้าตลาดใหม่ปีนี้ถึง 264 ราย — การแข่งขันยังไหลเข้าไม่หยุด
เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 9 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์ และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 9
อันดับทั่วประเทศ
298 / 6,744
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P87
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 5 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า |
| อายุกิจการ | 10 ปี | 8 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 2% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 74% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- บางปะกง เทอร์มินอลฉะเชิงเทรา฿21.96 พันล้าน
- พีทีที โพลีเมอร์ โลจิสติกส์กรุงเทพมหานคร฿1.2 พันล้าน
- ไทยพาร์เซิลกรุงเทพมหานคร฿1.19 พันล้าน
- ทรานสปอร์ต เอสพีวี2กรุงเทพมหานคร฿780 ล้าน
- ทรานสปอร์ต เอสพีวี1กรุงเทพมหานคร฿780 ล้าน
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตอันดับ 298 จาก 6,744 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 8 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในอุตรดิตถ์ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 6,609 จาก 6,744 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในอุตรดิตถ์
บทวิเคราะห์เฉพาะของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการรับขนส่งสินค้า
ในจังหวัดอุตรดิตถ์ หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 12 ราย เป็นส่วนเล็ก ๆ ของทั้งประเทศ (9,161 ราย) และยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (75%) ใกล้เคียงระดับประเทศ (74%) อันดับ 1 จาก 9 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ เอ็ม.แอล.ที.บี. ทรานสปอร์ต มาตา อินเตอร์ทรานส์ และ เจริญรุ่งเรืองพูลผล ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตอยู่ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 264 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2559 พร้อมกับอีก 611 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย (57%) ในจังหวัดอุตรดิตถ์ ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 2 รายยังเปิดอยู่ (100%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 43% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังลดลง (2568: 439 ราย) — ผู้เล่นเดิมอย่างยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตได้เปรียบขึ้นถ้ารักษาลูกค้าไว้ได้ เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดอุตรดิตถ์ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตถือราว 21% ของทั้งหมด
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ระดับอำเภอ: ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในลับแลตามข้อมูลสาธารณะ ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในจังหวัดอุตรดิตถ์แล้ว 3 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตโดยตรง
ในมุมของระบบงาน ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์
ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางอย่างยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในอุตรดิตถ์ Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ตเราชี้ไปที่ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 8 นาทีค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอดค่าส่งคือต้นทุนอันดับต้นของร้านออนไลน์ แต่เป็นก้อนเดียวที่ร้านส่วนใหญ่ปล่อยให้เป็นราคาตายตัว บทความนี้แกะโครงสร้างค่าส่งตั้งแต่สูตรน้ำหนักปริมาตรที่ทำให้กล่องใหญ่เกินแพงกว่าที่คิด การเลือกขนส่งรายกล่องด้วยข้อมูล การรวมออเดอร์ และตัวเลขเฉลี่ยต่อออเดอร์ที่ควรติดตามทุกเดือน
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีระบบบอกว่ามีของ แต่เดินหาทั้งคลังก็ไม่เจอของที่มีอยู่จริงแต่หาไม่เจอ มีต้นทุนเท่ากับของที่ไม่มี เพราะจบลงด้วยการสั่งซ้ำหรือเสียออเดอร์ บทความนี้คำนวณต้นทุนของการเดินหา และอธิบายว่าทำไมการตั้งตำแหน่งจัดเก็บแก้ปัญหานี้ได้จริงกว่าการนับสต๊อกถี่ขึ้น
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
อ่าน ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดอุตรดิตถ์สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 9
อันดับตามทุนในจังหวัดอุตรดิตถ์
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
5×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
133%
10 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
57%
จด 2559 ทั่วประเทศ 612 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
2% ของหมวดมี
จุดแข็งจากข้อมูล
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
- อายุกิจการ 10 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 5,606 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 883 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 5,606 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 215 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 40 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต มี 255 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดอุตรดิตถ์อยู่อันดับ 69 จาก 76 จังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 12 ราย คิดเป็น 0% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 75% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (74%) ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 9 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 10 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 614 เหลือ 439 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533559000519 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (53) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุตรดิตถ์ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (559) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2559 · หลักที่ 8–12 (00051) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี25 สิงหาคม 2562รุ่นไปถึง 91%
- 5 ปี25 สิงหาคม 2564รุ่นไปถึง 83%
- 10 ปี25 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 57%
- 20 ปี25 สิงหาคม 2579
- 30 ปี25 สิงหาคม 2589
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จะครบ 20 ปีในวันที่ 25 สิงหาคม 2579
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,391 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,606 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่ในกลุ่ม 5,606 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2559 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดอุตรดิตถ์ หมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 45 จาก 209 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (12 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "ยอดขุนพล" ในทะเบียน ได้แก่ ยอดขุนพล ทรานสปอร์ต, ยอดขุนพล ล็อตโต้ — ยังดำเนินกิจการ 1 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0533559000519 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับขนส่งสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ก่อตั้ง (2559) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 612 ราย ปี 2568 มี 439 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 612 ราย วันนี้เหลือ 348 ราย (57%) — ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดอุตรดิตถ์ที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0533559000519 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 74% และช่วงทุนเดียวกันรอด 76% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดอุตรดิตถ์ เจอ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 9,161 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 ราย (อัตราคงอยู่ 74%) ในจังหวัดอุตรดิตถ์ มี 12 ราย ดำเนินกิจการ 9 ราย (75%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 264 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 จาก 9,161 รายในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในจังหวัดอุตรดิตถ์
ดำเนินกิจการอยู่ 9 จาก 12 รายในจังหวัดอุตรดิตถ์
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · อุตรดิตถ์
- ดูการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดอุตรดิตถ์ — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท เอ็ม.แอล.ที.บี. ทรานสปอร์ต จำกัด฿5 ล้าน
- บริษัท มาตา อินเตอร์ทรานส์ จำกัด฿3 ล้าน
- บริษัท เจริญรุ่งเรืองพูลผล จำกัด฿3 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรัพย์เพิ่มพูน เทรดดิ้ง แอนด์ โลจิสติกส์฿1 ล้าน
- บริษัท พูนทรัพย์ทวี ทรานสปอร์ต จำกัด฿1 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด เอสดับเบิ้ลยูพี โลจิสติกส์฿1 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พรพิชยาทรานสปอร์ต฿1 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด มานพ ขนส่ง฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต (YODKHUNPON LOGISTICS IMPORT AND EXPORT LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 25 สิงหาคม 2559 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533559000519 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 10 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าอื่นๆทางถนนซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 49339) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 9,161 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 6,744 ราย
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 9 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดอุตรดิตถ์ และอันดับ 298 จาก 6,744 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต เป็นธุรกิจขนส่งทางถนนขนาดกลางในจังหวัดอุตรดิตถ์ ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือบันทึกเที่ยวรถกับต้นทุนต่อเที่ยว ให้รู้ว่างานไหนได้กำไรจริง พร้อมหลักฐานส่งของที่ลูกค้าดูเองได้ ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ค่าส่งต่อออเดอร์คือกำไรที่ต่อรองได้: น้ำหนักปริมาตร การเลือกขนส่งรายกล่อง และกล่องที่ผิดไซซ์มาตลอด
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2559 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 612 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย (57%) เฉพาะในจังหวัดอุตรดิตถ์ 2 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในลับแล จังหวัดอุตรดิตถ์ ซึ่งเป็นหนึ่งใน12นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต เช่นเดียวกับอีก 6,609 จาก 6,744 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดอุตรดิตถ์ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 9 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 12 ราย) และในลับแลเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533559000519 ของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0533559000519 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (53) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดอุตรดิตถ์ · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (559) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2559 · หลักที่ 8–12 (00051) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต บนหน้านี้
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 5,606 ราย (83%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 883 ราย (13%) · 1–10 ล้านบาท 5,606 ราย (83%) · 10–100 ล้านบาท 215 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 40 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต มี 255 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ อายุกิจการ 10 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดลดจาก 614 เหลือ 439 รายต่อปี — ตลาดกำลังคัดผู้เล่น ผู้ที่อยู่ต่อได้จะได้ส่วนแบ่งจากผู้ที่ถอนตัว ฝั่งอายุ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 57% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการรับขนส่งสินค้า" — ครอบคลุมการขนส่ง ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ก่อตั้ง (2559) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 612 ราย ปี 2568 มี 439 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 612 ราย วันนี้เหลือ 348 ราย (57%) — ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 7,391 ราย และยังดำเนินกิจการ 5,606 ราย (76%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (74%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต อยู่ในกลุ่ม 5,606 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล ยอดขุนพล โลจิสติกส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope