บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0605514000031
บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2514 ที่จังหวัดนครสวรรค์ ประกอบธุรกิจรับขนส่งโดยสาร (เดินรถ) ทุนจดทะเบียน 1.6 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 251422 มีนาคม 2514
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 55 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.)จากตัวเลข
ในหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 80 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1.6 ล้านบาท ของสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) เป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในจังหวัดนครสวรรค์ บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 5 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 17 จาก 80 รายทั่วประเทศ
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2514 ผ่านมาแล้ว 55 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (27 ปี) อยู่ 28 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดทั้งหมด 8 รายในจังหวัดนครสวรรค์ เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 5 ราย (อัตราคงอยู่ 63%)
เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 5 รายในจังหวัดนครสวรรค์ และอันดับ 17 จาก 80 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (27 ปี)
อันดับในจังหวัด
1 / 5
อันดับทั่วประเทศ
17 / 80
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P80
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1.6 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า |
| อายุกิจการ | 55 ปี | 27 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 3% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 22% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- อินเทล โลจิสติคส์ระยอง฿15 ล้าน
- สตาร์คอนท์ เซอร์วิส แอนด์ ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿10 ล้าน
- โชควิเชียร ทรานสปอร์ตพระนครศรีอยุธยา฿5 ล้าน
- เจ เอ็ม ซี. เอ็นเตอร์ไพรส์สมุทรปราการ฿5 ล้าน
- โชติภูมิสมุทรสาคร฿5 ล้าน
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.)อันดับ 17 จาก 80 ทั่วประเทศ฿1.6 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 4 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในนครสวรรค์ · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 78 จาก 80 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในนครสวรรค์
บทวิเคราะห์เฉพาะของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) แข่งอยู่ในตลาดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีของจังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 8 ราย คิดเป็นราว 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (63%) สูงกว่าระดับประเทศ (22%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง อันดับ 1 จาก 5 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ ทับกฤชเดินรถ ชุมแสงเดินรถ และ นครสวรรค์เดินรถ ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2514 พร้อมกับอีก 7 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (50%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดนครสวรรค์ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ถือราว 25% ของทั้งหมด
ระดับอำเภอ: สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ไม่มีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ในท่าตะโกตามข้อมูลสาธารณะ
เมื่อมองจากหน้างาน บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย
ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางอย่างสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (27 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในนครสวรรค์ Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับสหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) เราชี้ไปที่ เราตีราคาโปรเจกต์ซอฟต์แวร์ยังไงจริง ๆ: เปิดหลังบ้านวิธีประเมิน ที่จะทำให้คุณอ่านทุกใบเสนอราคาเก่งขึ้น
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คู่มือธุรกิจ · อ่าน 11 นาทีเราตีราคาโปรเจกต์ซอฟต์แวร์ยังไงจริง ๆ: เปิดหลังบ้านวิธีประเมิน ที่จะทำให้คุณอ่านทุกใบเสนอราคาเก่งขึ้นราคาซอฟต์แวร์ไม่ได้มาจากการนับฟีเจอร์ มันมาจากการตีราคาความไม่รู้ บทความนี้เปิดวิธีคิดจริงของทีมเรา ทำไมช่วงราคาซื่อสัตย์กว่าตัวเลขเดียว อะไรทำให้ราคาแพงขึ้นที่ไม่ใช่ฟีเจอร์ งานก้อนไหนที่มือใหม่มักลืมคิด และการเตรียมตัวห้าข้อที่ทำให้ใบเสนอราคาที่คุณได้รับถูกลงจริง ๆ
เทคโนโลยี · อ่าน 6 นาทีถ้าผู้พัฒนาลาออก ใครจะดูแลระบบต่อ?เมื่อความรู้ทั้งหมดของระบบกระจุกอยู่ในหัวคนเพียงคนเดียว ความเสี่ยงนั้นมองไม่เห็นจนวันที่เขาเดินจากไป
Digital Transformation · อ่าน 6 นาทีDigital Transformation คืออะไรสำหรับ SME ไทย ไม่ใช่แค่ซื้อซอฟต์แวร์หลายคนคิดว่า Digital Transformation คือซื้อโปรแกรมใหม่ แต่จริงๆ มันคือการเปลี่ยนทั้งกระบวนการ คน และเครื่องมือไปพร้อมกัน มาดูวิธีเริ่มเล็กๆ โดยไม่หลงไล่ของใหม่ไปเรื่อย
อ่าน สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดนครสวรรค์สำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
1 / 5
อันดับตามทุนในจังหวัดนครสวรรค์
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1.6×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
206%
55.5 ปี เทียบมัธยฐาน 27 ปี
เว็บไซต์
ไม่พบ
3% ของหมวดมี
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 55.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (27 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 22% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1.6 ล้านบาท วาง สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 56 ราย (70%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 22 ราย (28%) · 1–10 ล้านบาท 56 ราย (70%) · 10–100 ล้านบาท 2 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) มี 2 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดนครสวรรค์อยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 8 ราย คิดเป็น 2% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 63% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (22%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่อันดับ 1 จาก 5 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 55.5 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0605514000031 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (60) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนครสวรรค์ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (514) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2514 · หลักที่ 8–12 (00003) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี22 มีนาคม 2517
- 5 ปี22 มีนาคม 2519
- 10 ปี22 มีนาคม 2524
- 20 ปี22 มีนาคม 2534
- 30 ปี22 มีนาคม 2544
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 209 ราย และยังดำเนินกิจการ 56 ราย (27%) — สูงกว่าทั้งหมวด (22%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่ในกลุ่ม 56 รายที่ยังอยู่
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดนครสวรรค์ หมวดประกอบกิจการให้เช่ารถทุกชนิดเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 198 จาก 395 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (8 ราย) — เป็นหมวดเฉพาะทางในจังหวัดนี้ ผู้เล่นน้อยราย ซึ่งหมายถึงคู่แข่งน้อยแต่ตลาดท้องถิ่นก็เล็กตาม
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดไว้ระบุว่า "รับขนส่งโดยสาร (เดินรถ)" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดนครสวรรค์ที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0605514000031 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1.6 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 22% และช่วงทุนเดียวกันรอด 27% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดนครสวรรค์ เจอ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 3% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ตัวเลขนี้ของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดรับขนส่งโดยสาร (เดินรถ)ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 363 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 80 ราย (อัตราคงอยู่ 22%) ในจังหวัดนครสวรรค์ มี 8 ราย ดำเนินกิจการ 5 ราย (63%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 80 จาก 363 รายในหมวดรับขนส่งโดยสาร (เดินรถ)
อัตราคงอยู่ในจังหวัดนครสวรรค์
ดำเนินกิจการอยู่ 5 จาก 8 รายในจังหวัดนครสวรรค์
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · นครสวรรค์
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.)
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2514 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0605514000031 ทุนจดทะเบียน 1.6 ล้านบาท อายุกิจการ 55 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด จดทะเบียนในหมวดรับขนส่งโดยสาร (เดินรถ) (TSIC 63031) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 363 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 80 ราย
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 5 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดนครสวรรค์ และอันดับ 17 จาก 80 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางในจังหวัดนครสวรรค์ ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ เราตีราคาโปรเจกต์ซอฟต์แวร์ยังไงจริง ๆ: เปิดหลังบ้านวิธีประเมิน ที่จะทำให้คุณอ่านทุกใบเสนอราคาเก่งขึ้น
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2514 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 8 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 4 ราย (50%) — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในท่าตะโก จังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งเป็นหนึ่งใน8นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 78 จาก 80 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดนครสวรรค์ มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 5 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 8 ราย) และในท่าตะโกเองไม่มีรายอื่นที่ยังเปิดอยู่ตามข้อมูลสาธารณะ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0605514000031 ของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0605514000031 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (60) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดนครสวรรค์ · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (514) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2514 · หลักที่ 8–12 (00003) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) บนหน้านี้
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 1.6 ล้านบาท วาง สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 56 ราย (70%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 22 ราย (28%) · 1–10 ล้านบาท 56 ราย (70%) · 10–100 ล้านบาท 2 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) มี 2 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 55.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (27 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 22% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 3% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) จดไว้ระบุว่า "รับขนส่งโดยสาร (เดินรถ)" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 209 ราย และยังดำเนินกิจการ 56 ราย (27%) — สูงกว่าทั้งหมวด (22%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) อยู่ในกลุ่ม 56 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล สหพันธ์เดินรถท่าตะโก (ส.ด.ท.) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope