บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด

PHUKET BOAT AND CRUISE 83 CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835566032543

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด (PHUKET BOAT AND CRUISE 83 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 20 สิงหาคม 2566 ที่จังหวัดภูเก็ต ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 3 จาก 44 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

3 ปี

จังหวัด

ภูเก็ต
  1. ก่อตั้ง 256620 สิงหาคม 2566
  2. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 3 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา (ดำเนินกิจการอยู่ 103 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ตัวเลขนี้สูงกว่ามัธยฐานของหมวด (2 ล้านบาท) ประมาณ 3 เท่า เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดภูเก็ต ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 รั้งอันดับ 3 ใน 44 ราย และอันดับ 8 จาก 103 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2566 — อายุกิจการ 3 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในจังหวัดภูเก็ต หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 77 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 44 ราย หรือ 57% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 3 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ด้านการเงิน ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้ลดลงจากปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

เส้นสายของกรรมการพาภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจ 4 บริษัท ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกัน 19 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 3 จาก 44 รายในจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 8 จาก 103 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)

อันดับในจังหวัด

3 / 44

อันดับทั่วประเทศ

8 / 103

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P82

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา
ตัวชี้วัดภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 3 เท่า
อายุกิจการ3 ปี8 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ0% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่58% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P82
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 สูงกว่า 82% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เรือเร็ว ลมพระยาสุราษฎร์ธานี฿100 ล้าน
  2. ที ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿40 ล้าน
  3. ภูเก็ต เวสเซล โฮลดิ้งกรุงเทพมหานคร฿37 ล้าน
  4. แลติจูด แปด ยอชท์สงขลา฿30 ล้าน
  5. ภูเก็ต บลู วอเตอร์ ชาร์เตอร์ภูเก็ต฿14.5 ล้าน
  6. ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83อันดับ 8 จาก 103 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 — อันดับ 8 จาก 103 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในภูเก็ต · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

3 ปี (2566–2568)

ทิศทางรายได้

▼ รายได้ลดลง

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (103 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 1 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 19 ล้านบาท

กรรมการ

1

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

1

บริษัทในเครือข่าย

4

ทุนรวมเครือข่าย

19 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 103 จาก 103 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในภูเก็ต

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการเรือท่องเที่ยว เรือชมสถานที่ต่างๆ ทางน้ำ ภายในประเทศ รวมถึงบริการขนส่ง

ในจังหวัดภูเก็ต หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 77 ราย คิดเป็นราว 44% ของทั้งประเทศ และภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เป็นหนึ่งในนั้น ผู้เล่นที่นี่อยู่รอดในอัตราใกล้เคียงค่าเฉลี่ยประเทศ (57% เทียบ 58%) เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในกลุ่มบนสุดของจังหวัด (อันดับ 3 จาก 44) — ตำแหน่งที่ทุกระบบต้องรองรับปริมาณงานมากกว่าผู้เล่นทั่วไปหลายเท่า ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดภูเก็ต ได้แก่ ภูเก็ต บลู วอเตอร์ ชาร์เตอร์ เซ้าท์ สยาม ไดร์เวอร์ส และ บลู มูน ชาร์เตอร์ส — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 3 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ

ในปี พ.ศ. 2566 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 25 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 23 ราย (92%) เฉพาะในจังหวัดภูเก็ต รุ่นเดียวกันมี 10 ราย ยังอยู่ 9 ราย (90%) กิจการอายุน้อยอย่างภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 8% ไม่ผ่าน ทุนจดทะเบียนของภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83คิดเป็นราว 2.4% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดภูเก็ต

ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดภูเก็ต (ภูเก็ต บลู วอเตอร์ ชาร์เตอร์) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83ราว 3 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองภูเก็ตเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 30 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 50 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83ก่อนใคร เฉพาะในจังหวัดภูเก็ต ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 2 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83ภายในหนึ่งถึงสองปี

ในมุมของระบบงาน งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม

รายได้ลดและขาดทุน — ธุรกิจในจังหวะนี้ต้องรู้ตัวเลขรายสัปดาห์ ไม่ใช่รายปี และระบบเล็กที่ให้ตัวเลขเร็วสำคัญกว่าระบบใหญ่ที่ให้ตัวเลขครบ ด้วยงบที่ยื่นไว้ 3 ปี (2566–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย 4 บริษัท (ทุนรวม 19 ล้านบาท) — กลุ่มแบบนี้ได้ประโยชน์ที่สุดจากผังบัญชีเดียว การตัดรายการระหว่างกันอัตโนมัติ และแดชบอร์ดที่ผู้บริหารเห็นทุกบริษัทในหน้าเดียว

สำหรับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เราชี้ไปที่ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดภูเก็ตสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    3 / 44

    อันดับตามทุนในจังหวัดภูเก็ต

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2.5×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    38%

    3 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    92%

    จด 2566 ทั่วประเทศ 25 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    0% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    30

    เมืองภูเก็ต หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนอยู่อันดับ 3 จาก 44 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น
  • อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด
  • ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 30 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 8 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 88 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) — ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ด้วยทุน 5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 88 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 7 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 77 ราย คิดเป็น 44% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 57% ใกล้เคียงระดับประเทศของหมวด (58%) ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่อันดับ 3 จาก 44 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835566032543 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (03254) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี20 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 92%
  2. 5 ปี20 สิงหาคม 2571
  3. 10 ปี20 สิงหาคม 2576
  4. 20 ปี20 สิงหาคม 2586
  5. 30 ปี20 สิงหาคม 2596

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จะครบ 5 ปีในวันที่ 20 สิงหาคม 2571

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 151 ราย และยังดำเนินกิจการ 88 ราย (58%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในกลุ่ม 88 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 26% ของทุนรวมเครือ (19 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดภูเก็ต — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดภูเก็ต หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬาเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 110 จาก 566 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (77 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการเรือท่องเที่ยว เรือชมสถานที่ต่างๆ ทางน้ำ ภายในประเทศ รวมถึงบริการขนส่ง" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 25 ราย ปี 2568 เหลือ 7 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย วันนี้เหลือ 23 ราย (92%) — ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ตที่อยู่มา 3 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0835566032543 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้ลดลง — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 58% และช่วงทุนเดียวกันรอด 58% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก และตรวจภาระผูกพันร่วมกับบริษัทในเครือ 4 แห่ง

คำถามที่ผู้บริหารของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดภูเก็ต เจอ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. รายได้ที่ลดลงมาจากลูกค้ารายไหน — และรู้ก่อนสิ้นปีหรือรู้ตอนปิดงบ
  3. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  4. ตัวเลขของบริษัทในเครือ 4 แห่ง รวมเป็นภาพเดียวได้ภายในวันเดียวกันหรือยัง
  5. ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 30 ราย — ลูกค้าเลือก ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬาในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 177 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 103 ราย (อัตราคงอยู่ 58%) ในจังหวัดภูเก็ต มี 77 ราย ดำเนินกิจการ 44 ราย (57%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 3 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 58%
58%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 103 จาก 177 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา

อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต 57%
57%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดภูเก็ต

ดำเนินกิจการอยู่ 44 จาก 77 รายในจังหวัดภูเก็ต

หมวดเดียวกันในเมืองภูเก็ต

ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬาที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ภูเก็ต

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬาในภูเก็ตผู้เล่น 77 ราย · ดำเนินกิจการ 44 ราย (57%) · ทุนรวม 205.6 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83

ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด (PHUKET BOAT AND CRUISE 83 CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 20 สิงหาคม 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835566032543 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางน้ำภายในประเทศโดยเรือทัศนาจรหรือเรือสำราญกีฬา (TSIC 50212) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 177 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 103 ราย
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด อยู่อันดับ 3 จาก 44 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดภูเก็ต และอันดับ 8 จาก 103 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ผลประกอบการของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 เป็นอย่างไร
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด มีกรรมการ 1 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 3 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 19 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดภูเก็ต ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเอง
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 23 ราย (92%) เฉพาะในจังหวัดภูเก็ต 10 ราย ยังอยู่ 9 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองภูเก็ต จังหวัดภูเก็ต ซึ่งเป็นหนึ่งใน77นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด เช่นเดียวกับอีก 103 จาก 103 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดภูเก็ต มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 44 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 77 ราย) และในเมืองภูเก็ตเองมีอีก 30 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835566032543 ของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0835566032543 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (83) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดภูเก็ต · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (03254) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 บนหน้านี้
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 8 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 88 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 6 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (1%) — ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ด้วยทุน 5 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 88 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 7 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนอยู่อันดับ 3 จาก 44 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น อยู่ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทผ่านกรรมการร่วม — มีทรัพยากรและประสบการณ์จากบริษัทในเครือให้พึ่งพา จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ รายได้ล่าสุดลดลงจากปีก่อน — แยกให้ออกว่ามาจากลูกค้ารายใหญ่ที่หายไป หรือจากตลาดทั้งหมวด ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 30 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 7 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งการเงิน งบล่าสุดขาดทุนและรายได้ไม่โต — ปีหน้าคือปีของการปรับโครงสร้างต้นทุน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 4 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ใหญ่เป็นอันดับ 1 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 26% ของทุนรวมเครือ (19 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 4 จาก 4 ราย ทั้งหมดอยู่ในจังหวัดภูเก็ต — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการเรือท่องเที่ยว เรือชมสถานที่ต่างๆ ทางน้ำ ภายในประเทศ รวมถึงบริการขนส่ง" — ครอบคลุมงานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ตลาดของ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 25 ราย ปี 2568 เหลือ 7 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่เบาลงกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นชัดเจน ผู้ที่อยู่มาก่อนได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้า ในจังหวัดภูเก็ต ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 10 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ลดลง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 25 ราย วันนี้เหลือ 23 ราย (92%) — ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในเครือข่าย 4 บริษัท ซึ่งมักหมายถึงโอกาสโยกย้ายภายในเครือ รายได้ล่าสุดลดลง ควรถามถึงแผนปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 151 ราย และยังดำเนินกิจการ 88 ราย (58%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (58%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 อยู่ในกลุ่ม 88 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ภูเก็ตโบ๊ทแอนด์ครูซ 83 บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope