บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด

MHR TRANSPORT (2543) CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905544000192

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด (MHR TRANSPORT (2543) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2544 ที่จังหวัดสงขลา ประกอบธุรกิจขนส่งทางบก ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 39 จาก 71 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

25 ปี

จังหวัด

สงขลา

หมวดธุรกิจ

ขนส่งทางบก
  1. ก่อตั้ง 25448 กุมภาพันธ์ 2544
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 26 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)จากตัวเลข

เทียบภายในหมวดประกอบกิจการขนส่ง (ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) คือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท ในจังหวัดสงขลา บริษัทอยู่อันดับที่ 39 จาก 71 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 379 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ผ่านมาแล้ว 25 ปี ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 23 ปี สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดประกอบกิจการขนส่งทั้งหมด 157 รายในจังหวัดสงขลา เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 71 ราย (อัตราคงอยู่ 45%)

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 39 จาก 71 รายในจังหวัดสงขลา และอันดับ 379 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี)

อันดับในจังหวัด

39 / 71

อันดับทั่วประเทศ

379 / 1,073

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P23

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดขนส่งทางบก
ตัวชี้วัดเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ25 ปี23 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่33% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P23
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) สูงกว่า 23% ของนิติบุคคลในหมวดขนส่งทางบก — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. โกลด์ แรบบิท โลจิสติกส์ปทุมธานี฿5.91 พันล้าน
  2. พ. สว่างไพรระยอง฿188 ล้าน
  3. พี.เอส.ดี.ขนส่งราชบุรี฿80 ล้าน
  4. ไวกิ้ง ไลน์ระยอง฿55 ล้าน
  5. กบินทร์ผาติคลังสินค้าปราจีนบุรี฿50 ล้าน
  6. เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)อันดับ 379 จาก 1,073 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) — อันดับ 379 จาก 1,073 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสงขลา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,060 จาก 1,073 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในสงขลา

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที

ในจังหวัดสงขลา หมวดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีมีนิติบุคคล 157 ราย คิดเป็นราว 5% ของทั้งประเทศ และเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (45%) สูงกว่าระดับประเทศ (33%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เป็นหนึ่งในผู้เล่นรายเล็กของจังหวัดเมื่อวัดด้วยทุนจดทะเบียน (อันดับ 39 จาก 71) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ระบบเล็ก ๆ ที่ถูกจุดให้ผลต่างมากที่สุด ในตลาดเดียวกันนี้ เอสวี ฟอร์เวิร์ดดิ้ง แอนด์ ทรานสปอร์ต เอเซีย โลจิสติกส์ และ บี.พี.อาร์.ทรานสปอร์ต คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ถูกวัดเทียบ

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 พร้อมกับอีก 170 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 55 ราย (32%) ในจังหวัดสงขลา ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 7 ราย และ 5 รายยังเปิดอยู่ (71%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสงขลา เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ถือราว 0.2% ของทั้งหมด

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (เอสวี ฟอร์เวิร์ดดิ้ง แอนด์ ทรานสปอร์ต) คือทุนมากกว่าราว 30 เท่า — เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เมืองสงขลามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 8 รายนอกจากเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน บริษัทซอฟต์แวร์และไอทีมักบริหารโปรเจกต์และชั่วโมงงานด้วยเครื่องมือหลายตัวที่ไม่คุยกัน และรู้กำไรต่อโปรเจกต์ตอนปิดงาน กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย

ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางอย่างเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) กิจการที่อยู่มานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (23 ปี) มักมีขั้นตอนที่สั่งสมมา ระบบจึงต้องออกแบบจากหน้างานจริง ไม่ใช่จากมาตรฐานทั่วไป ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เริ่มจากเรื่อง AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสงขลาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    39 / 71

    อันดับตามทุนในจังหวัดสงขลา

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    109%

    25.6 ปี เทียบมัธยฐาน 23 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    32%

    จด 2544 ทั่วประเทศ 171 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    8

    เมืองสงขลา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 25.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 33% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 795 ราย (74%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 245 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 795 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 31 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) มี 33 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสงขลาอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 5) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 157 ราย คิดเป็น 5% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 45% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (33%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่อันดับ 39 จาก 71 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 25.6 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905544000192 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00019) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี8 กุมภาพันธ์ 2547
  2. 5 ปี8 กุมภาพันธ์ 2549
  3. 10 ปี8 กุมภาพันธ์ 2554
  4. 20 ปี8 กุมภาพันธ์ 2564
  5. 30 ปี8 กุมภาพันธ์ 2574

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จะครบ 30 ปีในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2574

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,123 ราย และยังดำเนินกิจการ 795 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (33%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่ในกลุ่ม 795 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2544 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสงขลา หมวดประกอบกิจการขนส่งเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 20 จาก 672 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (157 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ยังมีนิติบุคคลอีก 1 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เอ็มเอชอาร์" ในทะเบียน ได้แก่ เอ็มเอชอาร์ คอร์ป — ยังดำเนินกิจการ 0 ราย ใน 1 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0905544000192 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดไว้ระบุว่า "ขนส่งทางบก" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสงขลาที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0905544000192 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 33% และช่วงทุนเดียวกันรอด 37% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในจังหวัดสงขลา เจอ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ตัวเลขนี้ของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือคนเก่งที่ลาออกแล้วเอาความรู้ของระบบไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดขนส่งทางบกในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 3,299 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 ราย (อัตราคงอยู่ 33%) ในจังหวัดสงขลา มี 157 ราย ดำเนินกิจการ 71 ราย (45%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 33%
33%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 จาก 3,299 รายในหมวดขนส่งทางบก

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา 45%
45%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา

ดำเนินกิจการอยู่ 71 จาก 157 รายในจังหวัดสงขลา

หมวดเดียวกันในเมืองสงขลา

ผู้เล่นหมวดขนส่งทางบกที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สงขลา

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543)

เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด (MHR TRANSPORT (2543) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2544 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905544000192 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 25 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด จดทะเบียนในหมวดขนส่งทางบก (TSIC 60230) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 3,299 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,073 ราย
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด อยู่อันดับ 39 จาก 71 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสงขลา และอันดับ 379 จาก 1,073 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางในจังหวัดสงขลา ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ AI ช่วยสร้างระบบ แต่สร้างคุณภาพซอฟต์แวร์ไม่ได้
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2544 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 171 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 55 ราย (32%) เฉพาะในจังหวัดสงขลา 7 ราย ยังอยู่ 5 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นหนึ่งใน157นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,060 จาก 1,073 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสงขลา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 71 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 157 ราย) และในเมืองสงขลาเองมีอีก 8 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905544000192 ของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905544000192 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (544) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2544 · หลักที่ 8–12 (00019) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) บนหน้านี้
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท วาง เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 795 ราย (74%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 245 ราย (23%) · 1–10 ล้านบาท 795 ราย (74%) · 10–100 ล้านบาท 31 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) มี 33 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 25.6 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (23 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 33% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) กำไรของธุรกิจซอฟต์แวร์อยู่ที่งานงอกที่ไม่ได้คิดเงิน และเครื่องมือรายเดือนที่จ่ายแล้วไม่ได้ใช้ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) จดไว้ระบุว่า "ขนส่งทางบก" — ครอบคลุมการขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 2,123 ราย และยังดำเนินกิจการ 795 ราย (37%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (33%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) อยู่ในกลุ่ม 795 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เอ็มเอชอาร์ ทรานสปอร์ต (2543) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope