บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด

FUJI RUBBER IMPORT COMPANY LIMITED

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905553002143

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด (FUJI RUBBER IMPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 12 กรกฎาคม 2553 ที่จังหวัดสงขลา ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 1 จาก 19 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

16 ปี

จังหวัด

สงขลา
  1. ก่อตั้ง 255312 กรกฎาคม 2553
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 16 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตจากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ — ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 348 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า ในจังหวัดสงขลา บริษัทอยู่อันดับที่ 1 จาก 19 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 19 จาก 348 รายทั่วประเทศ

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ผ่านมาแล้ว 16 ปี ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (22 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศทั้งหมด 93 รายในจังหวัดสงขลา เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 19 ราย (อัตราคงอยู่ 20%)

เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด อยู่อันดับ 1 จาก 19 รายในจังหวัดสงขลา และอันดับ 19 จาก 348 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (22 ปี)

อันดับในจังหวัด

1 / 19

อันดับทั่วประเทศ

19 / 348

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P85

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ
ตัวชี้วัดฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า
อายุกิจการ16 ปี22 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่12% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P85
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต สูงกว่า 85% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. เอ็ม.บี.แอล อินเตอร์เนชั่นแนลสตูล฿800 ล้าน
  2. ชิน อิมปอร์ตเอ็กซ์ปอร์ตระนอง฿120 ล้าน
  3. คูล บลู สมุยสุราษฎร์ธานี฿42 ล้าน
  4. หนองคาย-อินโด ไชน่า อิมพอร์ต เอ็กซปอร์ตหนองคาย฿41 ล้าน
  5. บี โอ เอส เอ็นจิเนียริ่งสระบุรี฿27 ล้าน
  6. ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตอันดับ 19 จาก 348 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต — อันดับ 19 จาก 348 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 18 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในสงขลา · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 344 จาก 348 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในสงขลา

บทวิเคราะห์เฉพาะของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบกิจการสั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศซึ่งสินค้าตามกำหนดในวัตถุประสงค์

ตลาดที่ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตอยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลา — ผู้เล่น 93 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (20%) สูงกว่าระดับประเทศ (12%) — ตลาดที่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ย แปลว่าคู่แข่งที่เหลืออยู่แข็งแรง ด้วยอันดับ 1 จาก 19 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตอยู่ในกลุ่มที่คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก โจทย์จึงไม่ใช่ตามให้ทัน แต่คือรักษาระยะ ผู้เล่นถัดไปของหมวดในจังหวัดได้แก่ พิทักษ์ศรี 2007 ธนกร ซัพพลาย เซอร์วิส และ อีเอสพี รีสอร์ทเซส ซึ่งเป็นกลุ่มที่ไล่ตามฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตอยู่

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 พร้อมกับอีก 147 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 47 ราย (32%) ในจังหวัดสงขลา ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 7 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (14%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในจังหวัดสงขลา ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตถือราว 0.5% ของทั้งหมด

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่

ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางอย่างฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด สามเรื่องที่เลือกมาให้ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ตเริ่มจากเรื่อง จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดสงขลาสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    1 / 19

    อันดับตามทุนในจังหวัดสงขลา

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    5×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    73%

    16.1 ปี เทียบมัธยฐาน 22 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    32%

    จด 2553 ทั่วประเทศ 148 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้
  • ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 19 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 252 ราย (72%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 83 ราย (24%) · 1–10 ล้านบาท 252 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 11 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต มี 13 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
จังหวัดสงขลาอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 5) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 93 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 20% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (12%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่อันดับ 1 จาก 19 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 16.1 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905553002143 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (00214) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี12 กรกฎาคม 2556
  2. 5 ปี12 กรกฎาคม 2558
  3. 10 ปี12 กรกฎาคม 2563
  4. 20 ปี12 กรกฎาคม 2573
  5. 30 ปี12 กรกฎาคม 2583

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จะครบ 20 ปีในวันที่ 12 กรกฎาคม 2573

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,614 ราย และยังดำเนินกิจการ 252 ราย (16%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (12%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 252 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2553 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันราว 5 เท่า ตั้งแต่วันแรกก็วางตัวเป็นผู้เล่นขนาดใหญ่กว่าคนรุ่นเดียวกัน
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในจังหวัดสงขลา หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 54 จาก 672 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (93 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศซึ่งสินค้าตามกำหนดในวัตถุประสงค์" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลาที่อยู่มา 16.1 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0905553002143 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 12% และช่วงทุนเดียวกันรอด 16% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดสงขลา เจอ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 1% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,921 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย (อัตราคงอยู่ 12%) ในจังหวัดสงขลา มี 93 ราย ดำเนินกิจการ 19 ราย (20%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 12%
12%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 348 จาก 2,921 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา 20%
20%

อัตราคงอยู่ในจังหวัดสงขลา

ดำเนินกิจการอยู่ 19 จาก 93 รายในจังหวัดสงขลา

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · สงขลา

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศในสงขลาผู้เล่น 93 ราย · ดำเนินกิจการ 19 ราย (20%) · ทุนรวม 930.5 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต

ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด (FUJI RUBBER IMPORT COMPANY LIMITED) จดทะเบียนเมื่อ 12 กรกฎาคม 2553 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905553002143 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 16 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ (TSIC 51100) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,921 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 348 ราย
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด อยู่อันดับ 1 จาก 19 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดสงขลา และอันดับ 19 จาก 348 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนอยู่ใน 25% แรกของหมวด
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดสงขลา ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ จัดการรถส่งของและเส้นทาง ลดค่าน้ำมันและส่งตรงเวลายังไง
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2553 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 148 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 47 ราย (32%) เฉพาะในจังหวัดสงขลา 7 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นหนึ่งใน93นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด เช่นเดียวกับอีก 344 จาก 348 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในจังหวัดสงขลา มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 19 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 93 ราย) — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905553002143 ของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0905553002143 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (90) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดสงขลา · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (553) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2553 · หลักที่ 8–12 (00214) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต บนหน้านี้
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 252 ราย (72%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 83 ราย (24%) · 1–10 ล้านบาท 252 ราย (72%) · 10–100 ล้านบาท 11 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 2 ราย (1%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต มี 13 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท สูงกว่ามัธยฐานของหมวดราว 5 เท่า — ฐานทุนที่รองรับงานใหญ่และเครดิตยาวได้ ทุนอยู่อันดับ 1 จาก 19 รายในจังหวัด — ผู้เล่นแถวหน้าของตลาดท้องถิ่น จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 1% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ประกอบกิจการสั่งเข้ามาจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปจำหน่ายยังต่างประเทศซึ่งสินค้าตามกำหนดในวัตถุประสงค์" — ครอบคลุมการจำหน่าย การส่งออก ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,614 ราย และยังดำเนินกิจการ 252 ราย (16%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (12%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 252 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล ฟูจิรับเบอร์อิมปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope