ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์
PATTANARUM YON LIMITED PARTNERSHIP
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0923545000305
ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ (PATTANARUM YON LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 23 มิถุนายน 2545 ที่จังหวัดตรัง ประกอบธุรกิจขายปลีกรถจักรยานยนต์ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 8 จาก 13 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 254523 มิถุนายน 2545
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 24 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านพัฒนารวมยนต์จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกพัฒนารวมยนต์ออกจากเพื่อนร่วมหมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์ — ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 391 รายทั่วประเทศ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะจังหวัดตรัง พัฒนารวมยนต์รั้งอันดับ 8 ใน 13 ราย และอันดับ 217 จาก 391 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2545 — อายุกิจการ 24 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ใกล้เคียงกับค่ามัธยฐานอายุของหมวดที่ 24 ปี ในจังหวัดตรัง หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 31 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 13 ราย หรือ 42%
เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด พัฒนารวมยนต์ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
พัฒนารวมยนต์ จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 8 จาก 13 รายในจังหวัดตรัง และอันดับ 217 จาก 391 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี)
อันดับในจังหวัด
8 / 13
อันดับทั่วประเทศ
217 / 391
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P9
มัธยฐานทุนของหมวด
1 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | พัฒนารวมยนต์ | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 1 ล้านบาท | 1 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 24 ปี | 24 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 0% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 37% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- ตั้งใจยนตรการ 2004ตรัง฿200 ล้าน
- ตั้งใจพัฒนายานยนต์ 2004ตรัง฿65 ล้าน
- ชัยรักษ์มอเตอร์ร้อยเอ็ด฿52 ล้าน
- ส.ยานยนต์บุรีรัมย์ 1994บุรีรัมย์฿50 ล้าน
- ขอนแก่นเซลส์แอนด์เซอร์วิส (ไทยแลนด์)ขอนแก่น฿50 ล้าน
- พัฒนารวมยนต์อันดับ 217 จาก 391 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 12 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในตรัง · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ พัฒนารวมยนต์ ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 391 จาก 391 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ พัฒนารวมยนต์ ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในตรัง
บทวิเคราะห์เฉพาะของ พัฒนารวมยนต์ ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์
ตลาดที่พัฒนารวมยนต์อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตรัง — ผู้เล่น 31 ราย คิดเป็นราว 3% ของทั้งประเทศ ที่นี่ผู้เล่นอยู่รอดได้มากกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (42% เทียบ 37%) ซึ่งหมายถึงคู่แข่งที่ไม่หายไปง่าย ๆ ตามทุนจดทะเบียน พัฒนารวมยนต์อยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 8 จาก 13) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของจังหวัดตรัง ได้แก่ ตั้งใจยนตรการ 2004 ตั้งใจพัฒนายานยนต์ 2004 และ ตั้งใจพัฒนา (2547) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่พัฒนารวมยนต์ถูกเทียบด้วย
ในปี พ.ศ. 2545 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับพัฒนารวมยนต์ 38 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 11 ราย (29%) เฉพาะในจังหวัดตรัง รุ่นเดียวกันมี 3 ราย ยังอยู่ 1 ราย (33%) พัฒนารวมยนต์เป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของพัฒนารวมยนต์คิดเป็นราว 0.2% ของทุนรวมทั้งหมวดในจังหวัดตรัง
รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับพัฒนารวมยนต์จึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในจังหวัดตรัง (ตั้งใจยนตรการ 2004) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าพัฒนารวมยนต์ราว 200 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าพัฒนารวมยนต์แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเมืองตรังเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 6 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 17 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับพัฒนารวมยนต์ก่อนใคร
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง งานของกลุ่มนี้คือรับ จัดเก็บ จัดส่ง — และหลักฐานว่าของถึงมือลูกค้าตรงเวลา ซึ่งมักอยู่ในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม
สำหรับพัฒนารวมยนต์ซึ่งเป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (24 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับพัฒนารวมยนต์เราชี้ไปที่ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 6 นาทีระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำธุรกิจรับขนส่งและคลังสินค้าให้ลูกค้า (3PL) ที่โตเร็วมักสะดุดเพราะจดงานในกระดาษ คู่มือนี้พาวางระบบติดตามพัสดุ เส้นทาง และการคิดเงินให้ชัด
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 9 นาทีธุรกิจขนส่งที่ยังจัดรถด้วยโทรศัพท์กับกระดาษ ในปีที่ลูกค้าขอเห็นสถานะเองลูกค้าขนส่งปี 2026–2027 ขอสามอย่างที่กระดาษให้ไม่ได้ คือสถานะที่ดูเองได้ หลักฐานส่งมอบทันที และราคาที่ตอบเร็ว ขณะที่ต้นทุนน้ำมันผันผวนจนการรับงานด้วยราคาจำทำให้วิ่งขาดทุนโดยไม่รู้ตัว บทความนี้ไล่ว่าควรเปลี่ยนอะไรก่อนและอะไรยังไม่ต้อง
คลังสินค้าและโลจิสติกส์ · อ่าน 7 นาทีบริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหนเมื่อธุรกิจมีคลังมากกว่าหนึ่งแห่ง คำถามง่าย ๆ ว่ามีของพอไหมกลายเป็นคำถามยาก เพราะของกระจายอยู่หลายที่และแต่ละที่รู้แค่ของตัวเอง บทความนี้อธิบายการบริหารหลายคลังที่ทำให้เห็นภาพรวม จัดสรรของได้ถูก และเลือกคลังส่งที่คุ้มที่สุด
อ่าน พัฒนารวมยนต์ ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: พัฒนารวมยนต์ อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด จังหวัดตรังสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
8 / 13
อันดับตามทุนในจังหวัดตรัง
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 1 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
101%
24.2 ปี เทียบมัธยฐาน 24 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
29%
จด 2545 ทั่วประเทศ 38 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
0% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
6
เมืองตรัง หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 24.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 33 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 333 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — พัฒนารวมยนต์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 333 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 25 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- จังหวัดตรังอยู่ใน 10 จังหวัดแรกของหมวดนี้ (อันดับ 9) — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 31 ราย คิดเป็น 3% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 42% สูงกว่าระดับประเทศของหมวด (37%) — ตลาดท้องถิ่นนี้เลี้ยงผู้เล่นได้ดีกว่าค่าเฉลี่ย พัฒนารวมยนต์ อยู่อันดับ 8 จาก 13 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ยังไม่พบงบการเงินของ พัฒนารวมยนต์ ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 24.2 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งอายุ พัฒนารวมยนต์ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง พัฒนารวมยนต์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0923545000305 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (92) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดตรัง · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (545) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2545 · หลักที่ 8–12 (00030) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พัฒนารวมยนต์ บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี23 มิถุนายน 2548
- 5 ปี23 มิถุนายน 2550
- 10 ปี23 มิถุนายน 2555
- 20 ปี23 มิถุนายน 2565
- 30 ปี23 มิถุนายน 2575
พัฒนารวมยนต์ จะครบ 30 ปีในวันที่ 23 มิถุนายน 2575
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 788 ราย และยังดำเนินกิจการ 333 ราย (42%) — สูงกว่าทั้งหมวด (37%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ พัฒนารวมยนต์ อยู่ในกลุ่ม 333 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2545 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — พัฒนารวมยนต์ เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในจังหวัดตรัง หมวดจำหน่ายปลีกรถจักรยานยนต์เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 19 จาก 306 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (31 ราย) — เป็นหมวดขนาดกลางของจังหวัด มีผู้เล่นมากพอให้เทียบเคียงแต่ยังไม่แน่นเท่าหมวดหลัก
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ พัฒนารวมยนต์ จดไว้ระบุว่า "ขายปลีกรถจักรยานยนต์" — ครอบคลุมการจำหน่าย และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
พัฒนารวมยนต์ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตรังที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0923545000305 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
พัฒนารวมยนต์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 37% และช่วงทุนเดียวกันรอด 42% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา
คำถามที่ผู้บริหารของ พัฒนารวมยนต์ ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในจังหวัดตรัง เจอ พัฒนารวมยนต์ หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ตัวเลขนี้ของ พัฒนารวมยนต์ วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- จุดเปราะของกลุ่มนี้คือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิด ขณะที่ราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ พัฒนารวมยนต์ และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ พัฒนารวมยนต์ ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ พัฒนารวมยนต์ — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดขายปลีกรถจักรยานยนต์ในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 1,069 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 391 ราย (อัตราคงอยู่ 37%) ในจังหวัดตรัง มี 31 ราย ดำเนินกิจการ 13 ราย (42%)
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 391 จาก 1,069 รายในหมวดขายปลีกรถจักรยานยนต์
อัตราคงอยู่ในจังหวัดตรัง
ดำเนินกิจการอยู่ 13 จาก 31 รายในจังหวัดตรัง
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
หมวดเดียวกันในเมืองตรัง
ผู้เล่นหมวดขายปลีกรถจักรยานยนต์ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ พัฒนารวมยนต์ เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับพัฒนารวมยนต์ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · ตรัง
- ดูขายปลีกรถจักรยานยนต์ทั้งจังหวัดตรัง — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท ตั้งใจยนตรการ 2004 จำกัด฿200 ล้าน
- บริษัท ตั้งใจพัฒนายานยนต์ 2004 จำกัด฿65 ล้าน
- บริษัท ตั้งใจพัฒนา (2547) จำกัด฿10 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ตั้งใจกลการยานยนต์฿5 ล้าน
- บริษัท สิงคโปร์ตรัง (1992) จำกัด฿5 ล้าน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด ตรังเอสทีกลการ฿5 ล้าน
- บริษัท ตั้งใจกลการพัฒนา จำกัด฿4 ล้าน
- บริษัท ทุ่งยาวยานยนต์ จำกัด฿1 ล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ พัฒนารวมยนต์
- พัฒนารวมยนต์ จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ (PATTANARUM YON LIMITED PARTNERSHIP) จดทะเบียนเมื่อ 23 มิถุนายน 2545 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0923545000305 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 24 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- พัฒนารวมยนต์ ประกอบธุรกิจอะไร
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ จดทะเบียนในหมวดขายปลีกรถจักรยานยนต์ (TSIC 50402) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 1,069 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 391 ราย
- พัฒนารวมยนต์ ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ อยู่อันดับ 8 จาก 13 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัดตรัง และอันดับ 217 จาก 391 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- พัฒนารวมยนต์ ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในจังหวัดตรัง ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบจัดการ 3PL: ติดตามพัสดุ วางเส้นทาง และคิดค่าบริการอย่างแม่นยำ
- พัฒนารวมยนต์ จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2545 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 38 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 11 ราย (29%) เฉพาะในจังหวัดตรัง 3 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- พัฒนารวมยนต์ ตั้งอยู่ที่ไหน
- ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเมืองตรัง จังหวัดตรัง ซึ่งเป็นหนึ่งใน31นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- พัฒนารวมยนต์ มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ เช่นเดียวกับอีก 391 จาก 391 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- พัฒนารวมยนต์ มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในจังหวัดตรัง มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ ที่ดำเนินกิจการอยู่ 13 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 31 ราย) และในเมืองตรังเองมีอีก 6 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ พัฒนารวมยนต์ ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0923545000305 ของ พัฒนารวมยนต์ หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0923545000305 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (92) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — จังหวัดตรัง · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (545) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2545 · หลักที่ 8–12 (00030) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ พัฒนารวมยนต์ บนหน้านี้
- พัฒนารวมยนต์ อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 33 ราย (8%) · 1–10 ล้านบาท 333 ราย (85%) · 10–100 ล้านบาท 24 ราย (6%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 1 ราย (0%) — พัฒนารวมยนต์ ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 333 ราย หรือ 85% ของหมวด และมีเพียง 25 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ พัฒนารวมยนต์ จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 24.2 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (24 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 37% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด พัฒนารวมยนต์ โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ พัฒนารวมยนต์ ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งอายุ พัฒนารวมยนต์ อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง พัฒนารวมยนต์ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวและอัตราส่งตรงเวลา ไม่ใช่จำนวนเที่ยวรวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- พัฒนารวมยนต์ จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ พัฒนารวมยนต์ จดไว้ระบุว่า "ขายปลีกรถจักรยานยนต์" — ครอบคลุมการจำหน่าย และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- พัฒนารวมยนต์ น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- พัฒนารวมยนต์ อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ พัฒนารวมยนต์ ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 788 ราย และยังดำเนินกิจการ 333 ราย (42%) — สูงกว่าทั้งหมวด (37%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ พัฒนารวมยนต์ อยู่ในกลุ่ม 333 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล พัฒนารวมยนต์ บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope