ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง

KUK KHONSONG

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103536000320

เลิกกิจการ

ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง (KUK KHONSONG) จดทะเบียนเมื่อ 6 มกราคม 2536 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

33 ปี

  1. ก่อตั้ง 25366 มกราคม 2536
  2. งบล่าสุด 2549ยื่นงบ 5 ปี (2545–2549)
  3. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  4. วันนี้ข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 34 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านกุ๊กขนส่งจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ (ดำเนินกิจการอยู่ 246 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของกุ๊กขนส่งคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 1.1 ล้านบาท ประมาณ 5 เท่า

กุ๊กขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 ผ่านมาแล้ว 33 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (29 ปี) อยู่ 4 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ทั้งหมด 1,086 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 68 ราย (อัตราคงอยู่ 6%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 20 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของกุ๊กขนส่งพอให้เห็นทิศทาง

กุ๊กขนส่งไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 11 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 99% ของหมวด กุ๊กขนส่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

กุ๊กขนส่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1.1 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (29 ปี)

อันดับในจังหวัด

—

อันดับทั่วประเทศ

—

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

—

มัธยฐานทุนของหมวด

1.1 ล้านบาท

กุ๊กขนส่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่
ตัวชี้วัดกุ๊กขนส่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท1.1 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 5 เท่า
อายุกิจการ33 ปี29 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ1% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะเลิกกิจการ11% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ปิดไปแล้วของหมวด

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

แนวโน้มการเงิน

กุ๊กขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2545–2549) งบล่าสุดปี 2549

ปีงบล่าสุด

2549

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2545–2549)

ทิศทางรายได้

—

ผลประกอบการล่าสุด

—

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2545–2549) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (246 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

กุ๊กขนส่ง มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 2 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 11 ล้านบาท

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

2

บริษัทในเครือข่าย

3

ทุนรวมเครือข่าย

11 ล้านบาท

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ กุ๊กขนส่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 244 จาก 246 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ กุ๊กขนส่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ กุ๊กขนส่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่งทางถนน

ในกรุงเทพมหานคร หมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์มีนิติบุคคล 1,086 ราย คิดเป็นราว 50% ของทั้งประเทศ และกุ๊กขนส่งเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (6%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (11%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว และบริษัทนี้ก็เป็นหนึ่งในรายที่ออกจากตลาดไปแล้ว ในตลาดเดียวกันนี้ วี.อาร์.พี ทรานสปอร์ต วิทยุ โรด โชว์รูม และ ทองหล่อ คาร์ เซลส์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่กุ๊กขนส่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 20 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

กุ๊กขนส่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 พร้อมกับอีก 224 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (1%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 171 ราย และ 3 รายยังเปิดอยู่ (2%) ผู้เข้าใหม่ในหมวดกำลังเพิ่มขึ้น (2568: 35 ราย) — คู่แข่งหน้าใหม่ที่เริ่มบนเครื่องมือใหม่กว่าจะมาถึงจังหวัดนี้ในที่สุด เมื่อรวมทุนของทุกผู้เล่นหมวดนี้ในกรุงเทพมหานคร กุ๊กขนส่งถือราว 0.1% ของทั้งหมด

กุ๊กขนส่งเป็นห้างหุ้นส่วนจำกัด ซึ่งหุ้นส่วนผู้จัดการรับผิดไม่จำกัด — โครงสร้างที่เจ้าของใกล้ชิดหน้างานที่สุด และมักเป็นคนตัดสินใจเรื่องระบบด้วยตัวเอง ในระดับอำเภอ เขตบางซื่อมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 1 รายนอกจากกุ๊กขนส่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ในมุมของระบบงาน กุ๊กขนส่งเป็นธุรกิจขนส่งทางถนน — ผู้ประกอบการขนส่งจัดเที่ยวรถด้วยประสบการณ์ รู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน และเก็บหลักฐานส่งของในไลน์ของคนขับ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อเที่ยวหลังหักน้ำมันและค่าแรง กับเที่ยวเปล่าที่รถวิ่งกลับ ความเสี่ยงคือน้ำมันและค่าแรงที่ขึ้นทีละนิดขณะราคาต่อเที่ยวเท่าเดิม และลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์

กุ๊กขนส่งอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 2 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 2 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด

กุ๊กขนส่งมีสถานะเลิกกิจการตามข้อมูลล่าสุด สิ่งที่หน้านี้บอกได้คือภาพของตลาดที่บริษัทเคยแข่งอยู่ — หมวดที่ผู้เล่น 246 รายยังดำเนินกิจการ และบทเรียนที่ธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์รายอื่นใช้ได้

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน กุ๊กขนส่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: กุ๊กขนส่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    4.5×

    มัธยฐาน 1.1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    118%

    33.7 ปี เทียบมัธยฐาน 29 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    1%

    จด 2536 ทั่วประเทศ 225 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    1% ของหมวดมี

  • เครือข่ายธุรกิจ

    3 บริษัท

    ทุนรวม 11 ล้านบาท

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2545–2549

จุดแข็งจากข้อมูล

  • เคยยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2545–2549) — ประวัติที่ยังตรวจสอบย้อนหลังได้
  • ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • สถานะล่าสุดไม่ใช่ดำเนินกิจการ — ทุกการติดต่อในนามบริษัทนี้ต้องยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อน
  • หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 89% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — กุ๊กขนส่ง เป็นหนึ่งในนั้น ตัวเลขบนหน้านี้จึงเป็นประวัติ ไม่ใช่สถานะปัจจุบัน
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง กุ๊กขนส่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 191 ราย (78%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า กุ๊กขนส่ง มี 13 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 1,086 ราย คิดเป็น 50% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 6% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (11%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ กุ๊กขนส่ง 5 ปี (2545–2549) ก่อนสถานะเปลี่ยน — ประวัติที่ยังใช้ตรวจสอบย้อนหลังได้ แต่ไม่สะท้อนสถานะปัจจุบัน
มุมมองข้างหน้า
กุ๊กขนส่ง ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ มุมมองข้างหน้าจึงเป็นเรื่องของหมวดมากกว่าบริษัท: ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้จะเจอโครงสร้างการแข่งขันแบบเดียวกัน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103536000320 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (00032) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กุ๊กขนส่ง บนหน้านี้
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,591 ราย และยังดำเนินกิจการ 191 ราย (12%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (11%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ กุ๊กขนส่ง ไม่ได้อยู่ในกลุ่มที่รอด
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2536 มีทุนมัธยฐาน 2 ล้านบาท — กุ๊กขนส่ง เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท สูงกว่ารุ่นเดียวกันเล็กน้อย เริ่มด้วยฐานทุนที่พร้อมกว่าค่ากลาง
ตำแหน่งในเครือข่าย
ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม กุ๊กขนส่ง ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 45% ของทุนรวมเครือ (11 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 1 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ กุ๊กสมายล์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่เป็นหมวดธุรกิจอันดับ 139 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (1,086 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นคู่ค้าหรือลูกค้าเดิม

กุ๊กขนส่ง ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ ธุรกรรมใหม่ในนามบริษัทนี้ทำไม่ได้ตามปกติ — ผู้ที่มีสัญญาหรือหนี้ค้างควรตรวจสถานะการชำระบัญชีกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า

ถ้าคุณกำลังหาผู้เล่นในตลาดนี้

หมวดนี้ยังมีผู้ดำเนินกิจการ 246 ราย และในกรุงเทพมหานคร 68 ราย — รายชื่อผู้เล่นที่ยังเปิดอยู่ในพื้นที่เดียวกันอยู่ด้านล่างของหน้านี้

คำถามสำหรับผู้ที่จะเข้ามาแทนที่ กุ๊กขนส่ง ในตลาดนี้

  1. ในอำเภอเดียวกันยังมีผู้เล่นหมวดนี้ 1 ราย — ผู้ที่เข้ามาใหม่จะต่างจากพวกเขาด้วยอะไรนอกจากราคา
  2. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้ต้องเห็นตัวเลขนี้ตั้งแต่เดือนแรก
  3. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ที่ผู้เล่นรายก่อนในหมวดนี้เจอมาแล้ว

คำถามประมวลจากตัวเลขของ กุ๊กขนส่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ กุ๊กขนส่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ กุ๊กขนส่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • สถานะล่าสุดคือเลิกกิจการ — ยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนทำสัญญาในนามบริษัทนี้
  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,183 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 246 ราย (อัตราคงอยู่ 11%) ในกรุงเทพมหานคร มี 1,086 ราย ดำเนินกิจการ 68 ราย (6%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 20 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 11%
11%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 246 จาก 2,183 รายในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 6%
6%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 68 จาก 1,086 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบางซื่อ

ผู้เล่นหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ กุ๊กขนส่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับกุ๊กขนส่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 1,086 ราย · ดำเนินกิจการ 68 ราย (6%) · ทุนรวม 3.39 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ กุ๊กขนส่ง

กุ๊กขนส่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง (KUK KHONSONG) จดทะเบียนเมื่อ 6 มกราคม 2536 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103536000320 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 33 ปี สถานะเลิกกิจการ
กุ๊กขนส่ง ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง จดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ (TSIC 49321) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,183 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 246 ราย
ผลประกอบการของ กุ๊กขนส่ง เป็นอย่างไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2545–2549) งบล่าสุดปี 2549 — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
กุ๊กขนส่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง มีกรรมการ 2 คน โดย 2 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 2 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 11 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
กุ๊กขนส่ง ยังดำเนินกิจการอยู่หรือไม่
ตามข้อมูลสาธารณะล่าสุด ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง มีสถานะเลิกกิจการ เคยจดทะเบียนในหมวดการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์รับจ้าง/แท็กซี่ ที่กรุงเทพมหานคร ซึ่งหมวดนี้ยังมีผู้เล่นดำเนินกิจการ 246 รายทั่วประเทศ — ข้อมูลประมวลโดย WhaleScope
กุ๊กขนส่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2536 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 225 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 3 ราย (1%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 171 ราย ยังอยู่ 3 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
กุ๊กขนส่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน1,086นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
กุ๊กขนส่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง เช่นเดียวกับอีก 244 จาก 246 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
กุ๊กขนส่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง ที่ดำเนินกิจการอยู่ 68 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 1,086 ราย) และในเขตบางซื่อเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ กุ๊กขนส่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
สถานะล่าสุดคือเลิกกิจการ — ยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนทำสัญญาในนามบริษัทนี้ ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 3 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103536000320 ของ กุ๊กขนส่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103536000320 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (536) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2536 · หลักที่ 8–12 (00032) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ กุ๊กขนส่ง บนหน้านี้
กุ๊กขนส่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง กุ๊กขนส่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 191 ราย (78%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 42 ราย (17%) · 1–10 ล้านบาท 191 ราย (78%) · 10–100 ล้านบาท 13 ราย (5%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า กุ๊กขนส่ง มี 13 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ กุ๊กขนส่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: เคยยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2545–2549) — ประวัติที่ยังตรวจสอบย้อนหลังได้ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: สถานะล่าสุดไม่ใช่ดำเนินกิจการ — ทุกการติดต่อในนามบริษัทนี้ต้องยืนยันสถานะกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อน หมวดนี้มีผู้เลิกกิจการแล้ว 89% ของผู้ที่เคยจดทะเบียน — กุ๊กขนส่ง เป็นหนึ่งในนั้น ตัวเลขบนหน้านี้จึงเป็นประวัติ ไม่ใช่สถานะปัจจุบัน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กุ๊กขนส่ง โดย WhaleScope
แนวโน้มของ กุ๊กขนส่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
กุ๊กขนส่ง ไม่ได้อยู่ในสถานะดำเนินกิจการ มุมมองข้างหน้าจึงเป็นเรื่องของหมวดมากกว่าบริษัท: ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดเพิ่มจาก 20 เป็น 35 รายต่อปี — ปีข้างหน้าจะมีผู้เล่นหน้าใหม่แย่งลูกค้าและคนมากขึ้น — ผู้ที่เข้ามาแทนที่ในตลาดนี้จะเจอโครงสร้างการแข่งขันแบบเดียวกัน
กุ๊กขนส่ง อยู่ตรงไหนในเครือข่ายธุรกิจของตัวเอง
ในเครือข่ายธุรกิจ 3 บริษัทที่เชื่อมกันผ่านกรรมการร่วม กุ๊กขนส่ง ใหญ่เป็นอันดับ 2 ตามทุนจดทะเบียน คิดเป็น 45% ของทุนรวมเครือ (11 ล้านบาท) บริษัทในเครือยังดำเนินกิจการ 1 จาก 3 ราย ทั้งหมดอยู่ในกรุงเทพมหานคร บริษัทหลักของเครือคือ กุ๊กสมายล์ — เครือข่ายแบบนี้คือทั้งทรัพยากรและภาระผูกพันร่วม รายชื่อกรรมการและแผนผังความเชื่อมโยงอยู่ในส่วนปลดล็อก
บริษัทขนาดเดียวกับ กุ๊กขนส่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,591 ราย และยังดำเนินกิจการ 191 ราย (12%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (11%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ กุ๊กขนส่ง ไม่ได้อยู่ในกลุ่มที่รอด
ข้อมูล กุ๊กขนส่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope