ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต

KESORNJANTS TRANSPORT LTD., PART.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103543028765

ดำเนินกิจการอยู่

ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต (KESORNJANTS TRANSPORT LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 23 ตุลาคม 2543 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 9 จาก 62 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

1 ล้านบาท

อายุกิจการ

25 ปี

  1. ก่อตั้ง 254323 ตุลาคม 2543
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 26 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตจากตัวเลข

ในหมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 456 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท ของเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตรั้งอันดับ 9 ใน 62 ราย และอันดับ 145 จาก 456 รายทั่วประเทศ

บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2543 — อายุกิจการ 25 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (31 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 752 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 62 ราย หรือ 8%

โครงสร้างบริหารของเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 100% ของหมวด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 9 จาก 62 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 145 จาก 456 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (31 ปี)

อันดับในจังหวัด

9 / 62

อันดับทั่วประเทศ

145 / 456

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P26

มัธยฐานทุนของหมวด

1 ล้านบาท

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เทียบค่ามัธยฐานของหมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่
ตัวชี้วัดเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน1 ล้านบาท1 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ25 ปี31 ปีใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ0% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่20% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P26
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต สูงกว่า 26% ของนิติบุคคลในหมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. สหมิตรอุบลอุบลราชธานี฿44 ล้าน
  2. วิริยะโลจีสติกสระบุรี฿40 ล้าน
  3. อาร์.ที. ทรานสปอร์ตกรุงเทพมหานคร฿20 ล้าน
  4. สมพงษ์รุ่งเรืองขนส่งปทุมธานี฿20 ล้าน
  5. ซื่อตรงดี เซอร์วิสปทุมธานี฿20 ล้าน
  6. เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตอันดับ 145 จาก 456 ทั่วประเทศ฿1 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต — อันดับ 145 จาก 456 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 454 จาก 456 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตแข่งอยู่ในตลาดซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 752 ราย คิดเป็นราว 33% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 8% เทียบ 20%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตอยู่ครึ่งบนของจังหวัด (อันดับ 9 จาก 62) — ใหญ่พอที่งานมือจะเริ่มแพง แต่ยังเล็กพอที่จะเปลี่ยนวิธีทำงานได้เร็ว ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ อาร์.ที. ทรานสปอร์ต เอ.เอส.อาร์ ทรานสปอร์ต และ ธัชพล ทรานสปอร์ต — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตถูกเทียบด้วย

ในปี พ.ศ. 2543 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต 81 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 12 ราย (15%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 24 ราย ยังอยู่ 2 ราย (8%) เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตเป็นหนึ่งในรายที่ผ่านช่วงโควิดมาได้ — สัญญาณที่คู่ค้าและผู้ให้เครดิตมักให้น้ำหนักมากกว่าอายุกิจการเฉย ๆ ทุนจดทะเบียนของเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตคิดเป็นราว 0.2% ของทุนรวมทั้งหมวดในกรุงเทพมหานคร

รูปแบบห้างหุ้นส่วนจำกัดมักเป็นกิจการครอบครัวหรือหุ้นส่วนไม่กี่คนที่ลงมือเอง — ระบบที่เหมาะกับเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตจึงต้องง่ายพอให้เจ้าของใช้เองทุกวัน ไม่ใช่ระบบที่ต้องมีคนดูแลเพิ่ม ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (อาร์.ที. ทรานสปอร์ต) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตราว 20 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตแข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตบึงกุ่มเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 1 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 17 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร

เมื่อมองจากหน้างาน งานของกลุ่มนี้คือคน เวลา และโปรเจกต์ — ทรัพยากรที่กระจายอยู่ในหลายเครื่องมือจนต้นทุนต่องานเป็นตัวเลขประมาณ ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ

สำหรับเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตซึ่งเป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตเริ่มจากเรื่อง SaaS คืออะไร: ทำไมซอฟต์แวร์ยุคนี้เป็นค่ารายเดือน และคุ้มไหมเมื่อเทียบกับซื้อขาด

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอที — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    9 / 62

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1×

    มัธยฐาน 1 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    85%

    25.9 ปี เทียบมัธยฐาน 31 ปี

  • รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่

    15%

    จด 2543 ทั่วประเทศ 81 ราย

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    0% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    1

    เขตบึงกุ่ม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

จุดแข็งจากข้อมูล

  • ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
  • ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง
ช่วงทุนในหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 116 ราย (25%) · 1–10 ล้านบาท 325 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 15 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 325 ราย หรือ 71% ของหมวด และมีเพียง 15 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 752 ราย คิดเป็น 33% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 8% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (20%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 9 จาก 62 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ยังไม่พบงบการเงินของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ในสแนปช็อตนี้ แม้กิจการมีอายุ 25.9 ปี — คู่ค้าควรขอเอกสารทางการเงินโดยตรงก่อนให้เครดิต
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งอายุ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103543028765 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (543) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2543 · หลักที่ 8–12 (02876) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี23 ตุลาคม 2546
  2. 5 ปี23 ตุลาคม 2548
  3. 10 ปี23 ตุลาคม 2553
  4. 20 ปี23 ตุลาคม 2563
  5. 30 ปี23 ตุลาคม 2573

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จะครบ 30 ปีในวันที่ 23 ตุลาคม 2573

อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,284 ราย และยังดำเนินกิจการ 325 ราย (25%) — สูงกว่าทั้งหมวด (20%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 325 รายที่ยังอยู่
ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2543 มีทุนมัธยฐาน 1 ล้านบาท — เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เริ่มต้นด้วย 1 ล้านบาท ใกล้เคียงค่ากลางของรุ่น — เริ่มต้นแบบมาตรฐานของหมวด
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดประกอบกิจการขนส่งและขนถ่ายสินค้าเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 199 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (752 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่" — ครอบคลุมการให้เช่า งานก่อสร้าง งานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 25.9 ปี และเป็นหนึ่งใน 10 รายใหญ่ของจังหวัดตามทุน — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0103543028765 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 1 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด ยังไม่มีงบให้อ่านทิศทาง — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

ยังไม่มีงบในข้อมูลสาธารณะ หมวดนี้อัตราคงอยู่ 20% และช่วงทุนเดียวกันรอด 25% — ขอสำเนางบจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าประกอบการพิจารณา

คำถามที่ผู้บริหารของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในกรุงเทพมหานคร เจอ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 0% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ตัวเลขนี้ของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. จุดเปราะของกลุ่มนี้คือ subscription ที่เพิ่มขึ้นทุกปี และไม่มีใครตรวจนับ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,282 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 456 ราย (อัตราคงอยู่ 20%) ในกรุงเทพมหานคร มี 752 ราย ดำเนินกิจการ 62 ราย (8%)

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 20%
20%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 456 จาก 2,282 รายในหมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 8%
8%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 62 จาก 752 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบึงกุ่ม

ผู้เล่นหมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเกษรจันทร์ ทรานสปอร์ตก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 752 ราย · ดำเนินกิจการ 62 ราย (8%) · ทุนรวม 511.1 ล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต

เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต (KESORNJANTS TRANSPORT LTD., PART.) จดทะเบียนเมื่อ 23 ตุลาคม 2543 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103543028765 ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท อายุกิจการ 25 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ประกอบธุรกิจอะไร
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในหมวดให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่ (TSIC 60229) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,282 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 456 ราย
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่อันดับ 9 จาก 62 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 145 จาก 456 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เป็นธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบที่ควรมีคือโปรเจกต์ ชั่วโมงงาน และการเรียกเก็บบนข้อมูลชุดเดียว พร้อมภาพรวมทีมที่ผู้จัดการดูได้ทุกวัน ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ SaaS คืออะไร: ทำไมซอฟต์แวร์ยุคนี้เป็นค่ารายเดือน และคุ้มไหมเมื่อเทียบกับซื้อขาด
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2543 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 81 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 12 ราย (15%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 24 ราย ยังอยู่ 2 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ตั้งอยู่ที่ไหน
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบึงกุ่ม กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน752นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต เช่นเดียวกับอีก 454 จาก 456 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ที่ดำเนินกิจการอยู่ 62 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 752 ราย) และในเขตบึงกุ่มเองมีอีก 1 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103543028765 ของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0103543028765 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (3) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นห้างหุ้นส่วน · หลักที่ 5–7 (543) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2543 · หลักที่ 8–12 (02876) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 116 ราย (25%) · 1–10 ล้านบาท 325 ราย (71%) · 10–100 ล้านบาท 15 ราย (3%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 0 ราย (0%) — เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ด้วยทุน 1 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 325 ราย หรือ 71% ของหมวด และมีเพียง 15 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 20% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ ทุนจดทะเบียน 1 ล้านบาท จดไว้ชัดเจนในทะเบียน — จุดเริ่มต้นของการประเมินขนาดและวงเงิน จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 0% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ไม่พบงบการเงินในสแนปช็อต — ความโปร่งใสทางการเงินต่อคู่ค้ายังต้องพิสูจน์ด้วยเอกสารโดยตรง — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ ห้างหุ้นส่วนจำกัด เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งอายุ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน สำหรับธุรกิจซอฟต์แวร์ สื่อ และไอทีอย่าง เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคืออัตราการใช้เวลาของทีมต่อโปรเจกต์ที่เรียกเก็บได้ ไม่ใช่ยอดสัญญารวม — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต จดไว้ระบุว่า "ให้บริการขนส่งคนโดยสารและให้เช่ารถ บริการรับเหมาก่" — ครอบคลุมการให้เช่า งานก่อสร้าง งานบริการ การขนส่ง และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (2 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,284 ราย และยังดำเนินกิจการ 325 ราย (25%) — สูงกว่าทั้งหมวด (20%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต อยู่ในกลุ่ม 325 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เกษรจันทร์ ทรานสปอร์ต บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope