บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด

FEDERAL EXPRESS (THAILAND) LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537121271

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (FEDERAL EXPRESS (THAILAND) LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 11 ตุลาคม 2537 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 13 จาก 49 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

5 ล้านบาท

อายุกิจการ

31 ปี

  1. ก่อตั้ง 253711 ตุลาคม 2537
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 32 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)จากตัวเลข

ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา — ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 74 รายทั่วประเทศ มากกว่ามัธยฐานของหมวดซึ่งอยู่ที่ 2 ล้านบาท ประมาณ 2 เท่า ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 13 จาก 49 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 14 จาก 74 รายทั่วประเทศ

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 ผ่านมาแล้ว 31 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (16 ปี) อยู่ 15 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลาทั้งหมด 87 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 49 ราย (อัตราคงอยู่ 56%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 1 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) พอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ปิดปีด้วยผลขาดทุนสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ ในหมวดที่ 80% ของผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการไม่มีเว็บไซต์ การมีหน้าบ้านดิจิทัลของตัวเองทำให้เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มที่ค้นเจอได้ง่ายกว่า

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 13 จาก 49 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 14 จาก 74 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 2 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (16 ปี)

อันดับในจังหวัด

13 / 49

อันดับทั่วประเทศ

14 / 74

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P67

มัธยฐานทุนของหมวด

2 ล้านบาท

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา
ตัวชี้วัดเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)มัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน5 ล้านบาท2 ล้านบาทใหญ่กว่าผู้เล่นทั่วไปราว 2 เท่า
อายุกิจการ31 ปี16 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์มี20% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มที่มีตัวตนออนไลน์
สถานะดำเนินกิจการอยู่64% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P67
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) สูงกว่า 67% ของนิติบุคคลในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา — ค่ามัธยฐานของหมวด 2 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

  1. การบินกรุงเทพกรุงเทพมหานคร฿2.1 พันล้าน
  2. เค-ไมล์ แอร์กรุงเทพมหานคร฿450 ล้าน
  3. อูชิค กรุ๊ป.กรุงเทพมหานคร฿200 ล้าน
  4. จีเอสเอ เอเชีย คาร์โกกรุงเทพมหานคร฿35 ล้าน
  5. ไมเนอร์ สกาย ไรเดอร์กรุงเทพมหานคร฿29 ล้าน
  6. เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)อันดับ 14 จาก 74 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
แท่งสีเข้มคือ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) — อันดับ 14 จาก 74 รายทั่วประเทศเมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

ขาดทุนสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (74 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์ของตัวเอง ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 59 จาก 74 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์

ตลาดที่เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่คือหมวดขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 87 ราย คิดเป็นราว 75% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (56%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (64%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 13 จาก 49 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ การบินกรุงเทพ เค-ไมล์ แอร์ และ อูชิค กรุ๊ป. คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 1 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 พร้อมกับอีก 1 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (50%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 2 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (50%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง

ชื่อที่ระบุ (ประเทศไทย) มักบ่งชี้บริษัทลูกหรือสาขาของกิจการต่างชาติ — ธุรกิจแบบนี้มักต้องส่งข้อมูลให้บริษัทแม่ในรูปแบบและรอบเวลาที่กำหนด ซึ่งเป็นโจทย์เรื่องระบบตั้งแต่วันแรก ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (การบินกรุงเทพ) คือทุนมากกว่าราว 420 เท่า — เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)จึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตคลองเตยมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 4 รายนอกจากเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน

ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจกลุ่มนี้ทำงานจริง ธุรกิจขนส่งและคลังสินค้าส่วนใหญ่จัดเส้นทางด้วยประสบการณ์ นับสต๊อกด้วยกระดาษ และรู้ต้นทุนต่อเที่ยวตอนสิ้นเดือน กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่

ยอดโตแต่กำไรยังไม่มา — ธุรกิจแบบนี้มักไม่รู้ว่างานไหนหรือสินค้าไหนกินกำไร จนกว่าจะเห็นต้นทุนต่อรายการทุกเดือน เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางอย่างเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) กิจการที่ผ่านมาแล้วเกิน 16 ปีตามค่ามัธยฐานของหมวด มักมีข้อมูลเก่าในหลายรูปแบบ — การย้ายข้อมูลจึงเป็นงานที่ต้องวางแผนก่อนเลือกระบบ การมีเว็บไซต์ของตัวเองแล้วทำให้ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง เรื่องแรกที่เลือกมาสำหรับเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) คือ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน — ตามด้วยอีกสองเรื่องที่ต่อกัน

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    13 / 49

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    2.5×

    มัธยฐาน 2 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    201%

    31.9 ปี เทียบมัธยฐาน 16 ปี

  • เว็บไซต์

    มี

    20% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    4

    เขตคลองเตย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 31.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (16 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 20% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่
  • ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 57 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 5 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 57 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (4%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มี 12 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 87 ราย คิดเป็น 75% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 56% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (64%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 13 จาก 49 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 3 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537121271 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (537) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2537 · หลักที่ 8–12 (12127) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี11 ตุลาคม 2540
  2. 5 ปี11 ตุลาคม 2542
  3. 10 ปี11 ตุลาคม 2547
  4. 20 ปี11 ตุลาคม 2557
  5. 30 ปี11 ตุลาคม 2567
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 80 ราย และยังดำเนินกิจการ 57 ราย (71%) — สูงกว่าทั้งหมวด (64%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 57 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลาเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 664 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (87 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
นอกจาก เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 32 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "เฟดเดอรัล" ในทะเบียน เช่น เฟดเดอรัล โฮลดิ้งส์, เฟดเดอรัล แอสเซส, เฟดเดอรัล อีเลคตริค — ยังดำเนินกิจการ 14 ราย ใน 3 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105537121271 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
โดเมนเว็บไซต์
เว็บไซต์ของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ใช้โดเมน www.fedex.com — โดเมน .com ไม่ผูกกับทะเบียนนิติบุคคล คู่ค้าจึงควรเทียบชื่อบริษัทบนเว็บไซต์กับชื่อจดทะเบียนก่อนโอนเงิน ในหมวดนี้มีเพียง 20% ของผู้เล่นที่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2537) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 3 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ใกล้เคียง)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — มีเว็บไซต์ให้ตรวจสอบสินค้าและช่องทางติดต่อ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105537121271 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 5 ล้านบาท สูงกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดขาดทุน และรายได้เติบโต — เริ่มจากวงเงินเครดิตสั้นและผูกกับการส่งมอบเป็นงวด

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 64% และช่วงทุนเดียวกันรอด 71% — ต้องเห็นโครงสร้างต้นทุนและกระแสเงินสดก่อน อัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ต้นทุนรายการไหนโตเร็วกว่ารายได้ในปีล่าสุด — และเห็นเป็นรายเดือนได้หรือไม่
  2. กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ตัวเลขนี้ของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่
  • เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลาในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 116 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 74 ราย (อัตราคงอยู่ 64%) ในกรุงเทพมหานคร มี 87 ราย ดำเนินกิจการ 49 ราย (56%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 1 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 64%
64%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 74 จาก 116 รายในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 56%
56%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 49 จาก 87 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตคลองเตย

ผู้เล่นหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลาที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)ก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลาในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 87 ราย · ดำเนินกิจการ 49 ราย (56%) · ทุนรวม 10.84 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย)

เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด (FEDERAL EXPRESS (THAILAND) LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 11 ตุลาคม 2537 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537121271 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 31 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา (TSIC 51201) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 116 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 74 ราย
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 13 จาก 49 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 14 จาก 74 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนสูงกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ในขนาดนี้ ระบบ WMS ที่สต๊อกตรงกับของจริง กับการจัดเส้นทางส่งที่ลดเที่ยวเปล่า คือสองระบบที่คืนทุนเร็วที่สุด กิจการมีเว็บไซต์แล้ว ก้าวถัดไปคือระบบหลังบ้านที่เชื่อมกับหน้าเว็บ — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ บริหารหลายคลังสินค้า — รู้ว่าของอยู่คลังไหน ควรส่งจากที่ไหน และควรเก็บอะไรไว้ตรงไหน
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2537 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 2 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 1 ราย (50%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 2 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน87นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
ตามข้อมูลสาธารณะ บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด มีเว็บไซต์ที่ www.fedex.com ซึ่งอยู่ในกลุ่มส่วนน้อยของหมวด — 59 จาก 74 รายที่ดำเนินกิจการยังไม่มีเว็บไซต์
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 49 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 87 ราย) และในเขตคลองเตยเองมีอีก 4 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ผูกเงื่อนไขชำระเงินกับการส่งมอบเป็นงวด และหลีกเลี่ยงการจ่ายล่วงหน้าก้อนใหญ่ เทียบทุนจดทะเบียน อายุกิจการ และสถานะ กับคู่เทียบในหมวดเดียวกันบนหน้านี้ ก่อนตัดสินใจเรื่องวงเงินและเงื่อนไข — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537121271 ของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105537121271 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (537) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2537 · หลักที่ 8–12 (12127) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) บนหน้านี้
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 57 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 5 ราย (7%) · 1–10 ล้านบาท 57 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 9 ราย (12%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 3 ราย (4%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) มี 12 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 31.9 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (16 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว มีเว็บไซต์ของตัวเองในข้อมูลสาธารณะ — อยู่ในกลุ่ม 20% ของหมวดที่ลูกค้าค้นเจอออนไลน์ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: งบล่าสุดขาดทุนสุทธิ — ต้องรู้ว่าต้นทุนส่วนไหนโตเร็วกว่ารายได้ และระบบปัจจุบันบอกได้ทันเดือนหรือไม่ ความเสี่ยงคือลูกค้ารายใหญ่ที่ต้องการข้อมูลติดตามแบบเรียลไทม์ — ผู้ให้บริการที่ส่งข้อมูลไม่ได้จะถูกแทนที่ — ความเสี่ยงประจำธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 3 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้โตแต่ยังขาดทุน — ปีหน้าตัดสินที่การควบคุมต้นทุนมากกว่ายอดขาย สำหรับธุรกิจขนส่ง คลังสินค้า และโลจิสติกส์อย่าง เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) กำไรของขนส่งอยู่ที่รถวิ่งเที่ยวเปล่าและสต๊อกที่หาไม่เจอในคลัง — สองอย่างที่ระบบดีตัดออกได้ทันที — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีตารางเวลา") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2537) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 2 ราย ปี 2568 มี 3 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 1.5 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 2 ราย ปีที่แล้ว 2 ราย (ใกล้เคียง)
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 80 ราย และยังดำเนินกิจการ 57 ราย (71%) — สูงกว่าทั้งหมวด (64%) ชัดเจน ขนาดทุนระดับนี้เป็นเกราะที่ใช้ได้จริงในหมวดนี้ เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 57 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล เฟดเดอรัล เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope