บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

R.R. ENGINEERING CO., LTD.

เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538038288

ดำเนินกิจการอยู่

บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (R.R. ENGINEERING CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2538 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 60 จาก 135 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด

ทุนจดทะเบียน

2 ล้านบาท

อายุกิจการ

31 ปี

  1. ก่อตั้ง 253822 มีนาคม 2538
  2. ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
  3. งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
  4. วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05

เส้นเวลา 31 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว

อ่านอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งจากตัวเลข

เทียบภายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (ดำเนินกิจการอยู่ 415 รายทั่วประเทศ) ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ของอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งคือจุดตั้งต้นของการอ่านบริษัทนี้ ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 1.5 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 60 จาก 135 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 190 จาก 415 รายทั่วประเทศ

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ผ่านมาแล้ว 31 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (8 ปี) อยู่ 23 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆทั้งหมด 222 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 135 ราย (อัตราคงอยู่ 61%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 26 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่

ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งพอให้เห็นทิศทาง งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก

โครงสร้างบริหารของอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งมีกรรมการ 2 คน และไม่พบความเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายกับบริษัทอื่นในข้อมูลสาธารณะ เช่นเดียวกับอีก 98% ของหมวด อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ

วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล

ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 60 จาก 135 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 190 จาก 415 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 1.5 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี)

อันดับในจังหวัด

60 / 135

อันดับทั่วประเทศ

190 / 415

เปอร์เซ็นไทล์ทุน

P46

มัธยฐานทุนของหมวด

1.5 ล้านบาท

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง เทียบค่ามัธยฐานของหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ
ตัวชี้วัดอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งมัธยฐานของหมวดอ่านว่า
ทุนจดทะเบียน2 ล้านบาท1.5 ล้านบาทใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด
อายุกิจการ31 ปี8 ปีอยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่
เว็บไซต์ไม่พบ2% ของหมวดมีอยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี
สถานะดำเนินกิจการอยู่71% ยังดำเนินกิจการอยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด

ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด

P46
P0P50 · มัธยฐานP75P100
ทุนจดทะเบียนของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง สูงกว่า 46% ของนิติบุคคลในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ — ค่ามัธยฐานของหมวด 1.5 ล้านบาท

เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ

คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์

รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)

แนวโน้มการเงิน

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด

ปีงบล่าสุด

2568

จำนวนปีที่ยื่นงบ

5 ปี (2564–2568)

ทิศทางรายได้

▲ รายได้เติบโต

ผลประกอบการล่าสุด

กำไรสุทธิ

งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด

รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (415 ราย)

เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการ 2 คน

กรรมการ

2

มีตำแหน่งที่อื่นด้วย

0

บริษัทในเครือข่าย

—

ทุนรวมเครือข่าย

—

รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง

กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง

ความพร้อมด้านเทคโนโลยี

ไม่พบเว็บไซต์ของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 405 จาก 415 รายในหมวด

คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)

เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด

วิเคราะห์ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร

บทวิเคราะห์เฉพาะของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ในกรุงเทพมหานคร หมวดยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่มีนิติบุคคล 222 ราย คิดเป็นราว 38% ของทั้งประเทศ และอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งเป็นหนึ่งในนั้น อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (61%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (71%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 60 จาก 135 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ วีนัสแก๊สเทคโนโลยี เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) และ โฟตอน ซีพี มอเตอร์ คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 26 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 พร้อมกับอีก 3 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 2 ราย (50%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 3 ราย และ 1 รายยังเปิดอยู่ (33%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 41% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 28 รายต่อปี

ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (วีนัสแก๊สเทคโนโลยี) คือทุนมากกว่าราว 250 เท่า — อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบึงกุ่มมีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 5 รายนอกจากอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 11 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งโดยตรง

ในมุมของระบบงาน อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งเป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ — ดีลเลอร์รถยนต์บริหารสต๊อกรถที่มูลค่าสูง ใบจอง ไฟแนนซ์ และศูนย์บริการหลังการขาย — หลายระบบที่มักไม่คุยกัน ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือวันที่รถค้างสต๊อกและรายได้บริการหลังการขายต่อคันที่ขายไป ความเสี่ยงคือมาร์จิ้นขายรถที่บางลงและรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนโครงสร้างบริการหลังการขาย

รายได้โตและมีกำไร — ช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่วางระบบช้าเกินไป เพราะยังไม่เจ็บ แต่เป็นช่วงที่การวางโครงข้อมูลให้รับการโตในสองปีข้างหน้าถูกที่สุด อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro

ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางอย่างอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (8 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งเราชี้ไปที่ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง

อ่าน อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า

ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า

  • ในจังหวัด

    60 / 135

    อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร

  • ทุนเทียบมัธยฐานหมวด

    1.4×

    มัธยฐาน 1.5 ล้านบาท

  • อายุเทียบหมวด

    4×

    31.5 ปี เทียบมัธยฐาน 8 ปี

  • เว็บไซต์

    ไม่พบ

    2% ของหมวดมี

  • คู่แข่งในอำเภอ

    5

    เขตบึงกุ่ม หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่

  • งบในข้อมูลสาธารณะ

    5 ปี

    2564–2568

จุดแข็งจากข้อมูล

  • อายุกิจการ 31.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
  • งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง

จุดที่ต้องจับตา

  • ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
  • ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี
ช่วงทุนในหมวด
ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 321 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 321 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 54 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (6%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มี 80 ราย
จังหวัดนี้ในหมวด
กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 222 ราย คิดเป็น 38% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 61% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (71%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่อันดับ 60 จาก 135 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
วินัยการยื่นงบ
ข้อมูลสาธารณะมีงบของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
มุมมองข้างหน้า
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 28 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 59% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อ่านเลขทะเบียน
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538038288 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (03828) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้

หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด

จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้

  1. 3 ปี22 มีนาคม 2541รุ่นไปถึง 84%
  2. 5 ปี22 มีนาคม 2543รุ่นไปถึง 75%
  3. 10 ปี22 มีนาคม 2548รุ่นไปถึง 59%
  4. 20 ปี22 มีนาคม 2558
  5. 30 ปี22 มีนาคม 2568
อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 457 ราย และยังดำเนินกิจการ 321 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (71%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 321 รายที่ยังอยู่
น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
ในกรุงเทพมหานคร หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 436 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (222 ราย) — เป็นหมวดขนาดย่อมของจังหวัด ผู้เล่นพอมีให้เทียบเคียง แต่ตลาดท้องถิ่นไม่กว้าง
วัตถุประสงค์ที่จดไว้
วัตถุประสงค์ที่ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
ทั่วประเทศ ปีที่ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 28 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 11 ราย (เพิ่มขึ้น)

ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม

ถ้าคุณเป็นลูกค้า

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง เป็นธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105538038288 ก่อนชำระเงินมัดจำ

ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์

ฐานทุน 2 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป

ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ

ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน

มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 71% และช่วงทุนเดียวกันรอด 70% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก

คำถามที่ผู้บริหารของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ

  1. ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในกรุงเทพมหานคร เจอ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 2% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
  2. กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ตัวเลขนี้ของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
  3. ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย

คำถามประมวลจากตัวเลขของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน

ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไร

รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า

  • ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
  • ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
  • ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่

ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ

หมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในภาพรวม

หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 585 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 415 ราย (อัตราคงอยู่ 71%) ในกรุงเทพมหานคร มี 222 ราย ดำเนินกิจการ 135 ราย (61%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 26 ราย

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ 71%
71%

อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ

ดำเนินกิจการอยู่ 415 จาก 585 รายในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร 61%
61%

อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร

ดำเนินกิจการอยู่ 135 จาก 222 รายในกรุงเทพมหานคร

หมวดเดียวกันในเขตบึงกุ่ม

ผู้เล่นหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับอาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร

บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร

ตลาดท้องถิ่นการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆในกรุงเทพมหานครผู้เล่น 222 ราย · ดำเนินกิจการ 135 ราย (61%) · ทุนรวม 78.7 พันล้านบาทดูผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอ และแนวโน้ม →

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง

อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (R.R. ENGINEERING CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2538 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538038288 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 31 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ประกอบธุรกิจอะไร
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดการขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ (TSIC 45102) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 585 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 415 ราย
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด อยู่อันดับ 60 จาก 135 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 190 จาก 415 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
ผลประกอบการของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง เป็นอย่างไร
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด มีกรรมการ 2 คน ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือประวัติลูกค้าและรถต่อคันที่ตามจากใบจองไปถึงนัดบริการ ให้ลูกค้ากลับมาเข้าศูนย์เอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ร้านซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า: รับเครื่องเข้าซ่อมหลายเครื่อง ติดตามอะไหล่ และแจ้งลูกค้าโดยไม่ให้เครื่องค้างลืม
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2538 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 4 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 2 ราย (50%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 3 ราย ยังอยู่ 1 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบึงกุ่ม กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน222นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เช่นเดียวกับอีก 405 จาก 415 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 135 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 222 ราย) และในเขตบึงกุ่มเองมีอีก 5 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
ก่อนทำธุรกิจกับ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538038288 ของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง หมายความว่าอย่างไร
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105538038288 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (538) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2538 · หลักที่ 8–12 (03828) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท วาง อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 321 ราย (77%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 14 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 321 ราย (77%) · 10–100 ล้านบาท 54 ราย (13%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 26 ราย (6%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง มี 80 ราย
จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
จุดแข็ง: อายุกิจการ 31.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (8 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 2% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ความเสี่ยงคือช่างที่ลาออกแล้วเอาความจำเรื่องรถของลูกค้าไปด้วย — ความเสี่ยงประจำธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่ที่ข้อมูลทะเบียนมองไม่เห็น แต่ตัดสินกำไรของปี — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope
แนวโน้มของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 28 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 59% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจยานยนต์ อู่ซ่อม และอะไหล่อย่าง อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง กำไรของอู่อยู่ที่ลูกค้าที่กลับมาซ่อมซ้ำ — ซึ่งต้องมีประวัติรถและการแจ้งเตือนตามรอบ — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
วัตถุประสงค์ที่ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้กับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าใช้ถ้อยคำเดียวกับคำอธิบายมาตรฐานของหมวด ("การขายยานยนต์ใหม่ชนิดรถบรรทุกและยานยนต์หนักอื่นๆ") — ไม่ได้ระบุสินค้า บริการ หรือกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ผู้ที่ต้องการรู้ว่าบริษัททำอะไรจริงจึงต้องดูจากงบ เว็บไซต์ หรือผลงาน มากกว่าจากทะเบียน
ตลาดของ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
ทั่วประเทศ ปีที่ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2538) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 4 ราย ปี 2568 มี 28 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 7 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 3 ราย ปีที่แล้ว 11 ราย (เพิ่มขึ้น)
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
บริษัทขนาดเดียวกับ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 457 ราย และยังดำเนินกิจการ 321 ราย (70%) — ใกล้เคียงทั้งหมวด (71%) ขนาดทุนไม่ใช่ตัวแปรหลักของการอยู่รอดในหมวดนี้ อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 321 รายที่ยังอยู่
ข้อมูล อาร์.อาร์.เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้มาจากไหน
ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope