บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
K.T.K. AUTOPART ENGINEERING CO.,LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547041741
บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (K.T.K. AUTOPART ENGINEERING CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2547 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 167 จาก 504 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท
- ก่อตั้ง 254722 มีนาคม 2547
- ช่วงโควิด 2563–64ผ่านมาได้
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 5 ปี (2564–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 22 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งจากตัวเลข
ในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นซึ่งมีผู้เล่นดำเนินกิจการอยู่ 1,831 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท ของเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งเป็นตัวเลขที่บอกตำแหน่งได้ชัดที่สุด ใกล้เคียงกับมัธยฐานของหมวดที่ 5 ล้านบาท ในกรุงเทพมหานคร บริษัทอยู่อันดับที่ 167 จาก 504 รายของหมวดเดียวกัน และอันดับ 886 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ผ่านมาแล้ว 22 ปี นานกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (14 ปี) อยู่ 8 ปี — อยู่ในรุ่นบุกเบิกของหมวดนี้ สนามที่บริษัทอยู่ไม่ได้ง่าย: จากผู้เล่นหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งหมด 806 รายในกรุงเทพมหานคร เหลือที่ยังดำเนินกิจการ 504 ราย (อัตราคงอยู่ 63%) ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 33 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ประวัติการยื่นงบ 5 ปีของเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งพอให้เห็นทิศทาง รายได้ในงบล่าสุดทรงตัวจากปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งไม่ได้ยืนอยู่ลำพัง — กรรมการร่วมเชื่อมบริษัทนี้เข้ากับเครือข่ายอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท เช่นเดียวกับอีก 87% ของหมวด เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 167 จาก 504 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 886 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 5 ล้านบาท และก่อตั้งมานานกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (14 ปี)
อันดับในจังหวัด
167 / 504
อันดับทั่วประเทศ
886 / 1,831
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P39
มัธยฐานทุนของหมวด
5 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 5 ล้านบาท | 5 ล้านบาท | ใกล้เคียงผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 22 ปี | 14 ปี | อยู่มานานกว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 13% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 78% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿8.17 พันล้าน
- มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย)ปทุมธานี฿7 พันล้าน
- เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿6.5 พันล้าน
- เจวีซี คอมโพเน้นท์ส (ประเทศไทย)นครราชสีมา฿5.02 พันล้าน
- จาโตโค (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.5 พันล้าน
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งอันดับ 886 จาก 1,831 ทั่วประเทศ฿5 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
5 ปี (2564–2568)
ทิศทางรายได้
▶ รายได้ทรงตัว
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 5 ปี (2564–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,831 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการ 4 คน โดย 4 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ผ่านกรรมการร่วม 4 คน ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
เส้นทางความเชื่อมโยงผ่านกรรมการร่วม และมูลค่าทุนรายบริษัทในเครือข่าย
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,590 จาก 1,831 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: ประกอบธุรกิจหลัก ผลิตและจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ รถพ่วง รถแทรกเตอร์
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งแข่งอยู่ในตลาดโรงงานและการผลิตของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีนิติบุคคลในหมวดเดียวกัน 806 ราย คิดเป็นราว 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ของหมวดในจังหวัดนี้ (63%) ต่ำกว่าระดับประเทศ (78%) — ตลาดที่ผู้เล่นหมุนเวียนเร็ว ธุรกิจที่ยังอยู่จึงเป็นข้อได้เปรียบในตัวเอง อันดับ 167 จาก 504 รายในจังหวัดตามทุนจดทะเบียน วางเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งไว้กลางตาราง ซึ่งเป็นช่วงที่ธุรกิจส่วนใหญ่ตัดสินใจเรื่องระบบครั้งแรก ในตลาดเดียวกันนี้ มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) และ จาโตโค (ประเทศไทย) คือชื่อที่อยู่หัวตาราง และเป็นเกณฑ์ที่เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งถูกวัดเทียบ ปีนี้มีผู้เข้าตลาดใหม่ในหมวดนี้ทั่วประเทศ 33 ราย — แรงกดดันที่มาถึงทุกจังหวัดในที่สุด
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งจดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 พร้อมกับอีก 67 รายในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ — วันนี้รุ่นนั้นยังดำเนินกิจการอยู่ 51 ราย (75%) ในกรุงเทพมหานคร ปีนั้นมีผู้เล่นหมวดเดียวกันเริ่มต้น 27 ราย และ 15 รายยังเปิดอยู่ (56%) การผ่านช่วงปี 2563–2564 มาได้ทั้งที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว เป็นข้อมูลที่บอกความทนทานของกิจการมากกว่าตัวเลขปีใดปีหนึ่ง เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งผ่านหลัก 10 ปีมาแล้ว — จุดที่ราว 24% ของผู้เล่นหมวดเดียวกันที่เริ่มพร้อมกันหลุดไปก่อนถึง ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวที่ราว 144 รายต่อปี
ระยะห่างจากรายใหญ่ที่สุดของจังหวัด (มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย)) คือทุนมากกว่าราว 1,630 เท่า — เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งจึงอยู่ในเกมที่ชนะด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าเงินทุน ในระดับอำเภอ เขตบางนามีผู้เล่นหมวดนี้ที่ยังเปิดอยู่ 17 รายนอกจากเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง — การแข่งขันที่ใกล้ที่สุดและมองเห็นกันทุกวัน ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเดียวกันในกรุงเทพมหานครแล้ว 5 ราย — คู่แข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกับเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งโดยตรง
เมื่อมองจากหน้างานของธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อย่างเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี
ธุรกิจนิ่งและมีกำไร คือธุรกิจที่มีเวลาและเงินพอจะวางระบบเป็นเฟสโดยไม่กระทบหน้างาน เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — ประวัติที่ยาวพอให้เทียบทิศทางได้ ไม่ใช่ปีเดียว รายละเอียดตัวเลขและอัตราส่วนเทียบหมวดอยู่ใน WhaleScope Pro
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งอยู่ในเครือข่ายเดียวกับอีก 1 บริษัทผ่านกรรมการร่วม 4 คน — เมื่อธุรกิจถูกแบ่งเป็นหลายนิติบุคคล ภาพรวมของกลุ่มมักรวมได้ตอนปิดงบ และรายการระหว่างกันคือจุดที่ตัวเลขไม่ตรงบ่อยที่สุด
ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง — นั่นคือแนวทางที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดกลางอย่างเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ด้วยอายุกิจการที่มากกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (14 ปี) สิ่งที่ระบบต้องรับคือวิธีทำงานที่พิสูจน์แล้ว ไม่ใช่บังคับให้เปลี่ยนตามซอฟต์แวร์ ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ของกิจการนี้ ซึ่งเป็นภาพเดียวกับผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวด — จุดที่เริ่มต่างจากคู่แข่งได้ด้วยต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับธุรกิจในกรุงเทพมหานคร Whale Task มีทีมที่นัดเจอหน้างานได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขแรกของระบบที่ใช้ได้จริง ถ้าจะอ่านเรื่องเดียว สำหรับเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งเราชี้ไปที่ ระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้ว
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 9 นาทีระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้วระบบที่เคยพอในวันที่ลูกค้าขอแค่ของตรงสเปกและตรงเวลา กำลังเจอคำขอชุดใหม่ ทั้งข้อมูลย้อนกลับต่อล็อต ต้นทุนคาร์บอน และการส่งข้อมูลเข้าระบบของลูกค้ารายใหญ่ บทความนี้ไล่ว่าโจทย์ไหนมาแน่ และลำดับการอัปเกรดที่ไม่ต้องรื้อทั้งโรงงาน
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานที่รู้ต้นทุนจริงช้าไปหนึ่งเดือน — ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไรโรงงานจำนวนมากรู้ต้นทุนจริงของสินค้าช้ากว่าที่ควรเป็นเดือน เพราะข้อมูลการผลิต คลัง และบัญชีแยกกันอยู่คนละที่ บทความนี้อธิบายว่า ERP เปลี่ยนการเดาต้นทุนให้เป็นตัวเลขจริงได้อย่างไร และโรงงานแบบไหนถึงเวลาแล้ว
การผลิต · อ่าน 7 นาทีระบบสำหรับธุรกิจรับผลิตตามสั่ง — คุมต้นทุน ตามสถานะ และส่งมอบตรงเวลาในโลกที่ไม่มีออเดอร์ไหนเหมือนกันโรงงานรับผลิตตามสั่ง ทั้งเฟอร์นิเจอร์ ป้าย เสื้อผ้า และ OEM มีโจทย์ที่ระบบผลิตแบบเดิมตอบยาก เพราะทุกออเดอร์คือสเปกใหม่ ราคาใหม่ และกำหนดส่งใหม่ บทความนี้อธิบายระบบที่ทำให้ตีราคาแม่น เห็นสถานะทุกงาน และรู้กำไรจริงต่อออเดอร์
อ่าน เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
167 / 504
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
1×
มัธยฐาน 5 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
158%
22.5 ปี เทียบมัธยฐาน 14 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
75%
จด 2547 ทั่วประเทศ 68 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
13% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
17
เขตบางนา หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- อายุกิจการ 22.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (14 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 13% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 17 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ช่วงทุนในหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 931 ราย (51%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 54 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 931 ราย (51%) · 10–100 ล้านบาท 392 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 454 ราย (25%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มี 846 ราย
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 806 ราย คิดเป็น 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 63% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (78%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่อันดับ 167 จาก 504 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ติดกัน 5 ปี (2564–2568) ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เล่นจำนวนมากในหมวดไม่มี — ความต่อเนื่องนี้เป็นทรัพย์สินเวลาขอสินเชื่อหรือเข้าประมูลงาน
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 144 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 76% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547041741 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (04174) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี22 มีนาคม 2550รุ่นไปถึง 92%
- 5 ปี22 มีนาคม 2552รุ่นไปถึง 87%
- 10 ปี22 มีนาคม 2557รุ่นไปถึง 76%
- 20 ปี22 มีนาคม 2567
- 30 ปี22 มีนาคม 2577
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จะครบ 30 ปีในวันที่ 22 มีนาคม 2577
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,293 ราย และยังดำเนินกิจการ 931 ราย (72%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (78%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 931 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2547 มีทุนมัธยฐาน 8 ล้านบาท — เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง เริ่มต้นด้วย 5 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 187 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (806 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจหลัก ผลิตและจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ รถพ่วง รถแทรกเตอร์" — ครอบคลุมการผลิต การจำหน่าย และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 68 ราย ปี 2568 มี 144 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 27 ราย ปีที่แล้ว 38 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 68 ราย วันนี้เหลือ 51 ราย (75%) — เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานครที่อยู่มานานกว่าค่ากลางของหมวด — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105547041741 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 5 ล้านบาท ใกล้ค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้ทรงตัว — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) ให้อ่านแนวโน้ม หมวดนี้อัตราคงอยู่ 78% และช่วงทุนเดียวกันรอด 72% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร เจอ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 13% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 17 ราย — ลูกค้าเลือก เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ตัวเลขนี้ของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ความเสี่ยงของกลุ่มนี้คือลูกค้ารายใหญ่และผู้ส่งออกที่เริ่มขอเอกสารและการตรวจสอบย้อนกลับระดับล็อต — โรงงานที่ไม่มีข้อมูลระดับนั้นจะหลุดจากรายชื่อซัพพลายเออร์ — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่
- ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย (อัตราคงอยู่ 78%) ในกรุงเทพมหานคร มี 806 ราย ดำเนินกิจการ 504 ราย (63%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 33 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 จาก 2,336 รายในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 504 จาก 806 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัดปทุมธานี
- บริษัท เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท เจวีซี คอมโพเน้นท์ส (ประเทศไทย) จำกัดนครราชสีมา
- บริษัท จาโตโค (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
หมวดเดียวกันในเขตบางนา
ผู้เล่นหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับเค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่งก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด฿8.17 พันล้าน
- บริษัท เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) จำกัด฿6.5 พันล้าน
- บริษัท จาโตโค (ประเทศไทย) จำกัด฿4.5 พันล้าน
- บริษัท ซีเมนส์ วีดีโอ ออโตโมทีฟ จำกัด฿1.9 พันล้าน
- บริษัท โยโรซึ (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.8 พันล้าน
- บริษัท วอสเซน เมนูแฟคเจอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.76 พันล้าน
- บริษัท เรียวบิ ได คาสติ้ง (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.53 พันล้าน
- บริษัท อิจิโกห์ อินดัสตรีส์ ( ไทยแลนด์ ) จำกัด฿1.45 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (K.T.K. AUTOPART ENGINEERING CO.,LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 22 มีนาคม 2547 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547041741 ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท อายุกิจการ 22 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด อยู่อันดับ 167 จาก 504 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 886 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง เป็นอย่างไร
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 5 ปี (2564–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้ทรงตัวเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด มีกรรมการ 4 คน โดย 4 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย และอยู่ในเครือข่ายธุรกิจเดียวกับอีก 1 บริษัท ทุนรวมทั้งเครือข่าย 10 ล้านบาท ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ระบบโรงงานอายุ 10 ปี กับโจทย์ปี 2026–2027 ที่มันตอบไม่ได้แล้ว
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2547 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 68 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 51 ราย (75%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 27 ราย ยังอยู่ 15 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตบางนา กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน806นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,590 จาก 1,831 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 504 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 806 ราย) และในเขตบางนาเองมีอีก 17 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า อยู่ในเครือข่าย 2 บริษัท — ระบุให้ชัดว่าคู่สัญญาคือนิติบุคคลใด และเช็กว่าบริษัทในเครือรายอื่นมีภาระผูกพันร่วมหรือไม่ ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547041741 ของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105547041741 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (547) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2547 · หลักที่ 8–12 (04174) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- ทุนจดทะเบียน 5 ล้านบาท วาง เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ไว้ในช่วง 1–10 ล้านบาท — ช่วงที่มีผู้เล่น 931 ราย (51%) จากทั้งหมวด โครงสร้างทุนของหมวดกระจายเป็น ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 54 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 931 ราย (51%) · 10–100 ล้านบาท 392 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 454 ราย (25%) ผู้ที่ทุนสูงกว่า เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง มี 846 ราย
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: อายุกิจการ 22.5 ปี เกินมัธยฐานของหมวด (14 ปี) — ผ่านช่วงที่ผู้เล่นส่วนใหญ่ในหมวดหลุดออกไปแล้ว งบล่าสุดมีกำไรสุทธิ — ธุรกิจเลี้ยงตัวเองได้จากการดำเนินงาน ยื่นงบต่อเนื่อง 5 ปี (2564–2568) — อ่านแนวโน้มได้จริง จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 13% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 17 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 144 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ซึ่งรุ่นเดียวกันเหลืออยู่เพียง 76% — ความท้าทายถัดไปคือการส่งต่อความรู้และการต่ออายุระบบที่ใช้มานาน ฝั่งการเงิน รายได้ล่าสุดทรงตัว สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง กำไรของโรงงานอยู่ที่ส่วนต่างระหว่าง BOM ที่วางไว้กับวัตถุดิบที่ใช้จริง — ตัวเลขที่ต้องเห็นทุกล็อต ไม่ใช่ทุกไตรมาส — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง จดไว้ระบุว่า "ประกอบธุรกิจหลัก ผลิตและจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ รถพ่วง รถแทรกเตอร์" — ครอบคลุมการผลิต การจำหน่าย และกินความไปถึงธุรกิจนอกหมวดหลัก (1 ด้าน) ซึ่งเป็นเรื่องปกติของบริษัทที่จดวัตถุประสงค์ไว้กว้างเผื่อขยายงาน ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ก่อตั้ง (2547) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 68 ราย ปี 2568 มี 144 ราย — ตลาดคึกคักกว่าตอนที่บริษัทเริ่มต้นราว 2.1 เท่า ผู้เล่นหน้าใหม่จึงมากกว่าเดิม ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 27 ราย ปีที่แล้ว 38 ราย (เพิ่มขึ้น) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 68 ราย วันนี้เหลือ 51 ราย (75%) — เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่มาเกิน 10 ปี ผ่านทั้งช่วงโควิดและวัฏจักรของหมวดมาแล้ว ควรถามถึงทิศทางปีนี้ในการสัมภาษณ์ — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,293 ราย และยังดำเนินกิจการ 931 ราย (72%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (78%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง อยู่ในกลุ่ม 931 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล เค.ที.เค.ออโต้พาร์ท เอ็นจิเนียริ่ง บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope