บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด
FAURECIA AUTOMOTIVE PARTS (THAILAND) CO., LTD.
เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566158241
บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด (FAURECIA AUTOMOTIVE PARTS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 สิงหาคม 2566 ที่กรุงเทพมหานคร ประกอบธุรกิจการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ใหญ่เป็นอันดับ 284 จาก 504 รายในหมวดเดียวกันของจังหวัด
- ก่อตั้ง 256615 สิงหาคม 2566
- งบล่าสุด 2568ยื่นงบ 3 ปี (2566–2568)
- วันนี้ · ดำเนินกิจการข้อมูล 2026-09-05
เส้นเวลา 3 ปีจากวันจดทะเบียนถึงสแนปช็อตล่าสุด — จุดสีเหลืองคือช่วงปี 2563–2564 ที่ธุรกิจจำนวนมากในรุ่นเดียวกันปิดตัว
อ่านโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)จากตัวเลข
ขนาดคือสิ่งแรกที่แยกโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ออกจากเพื่อนร่วมหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น — ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ท่ามกลางผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการ 1,831 รายทั่วประเทศ คิดเป็นราว 40% ของมัธยฐานหมวดซึ่งอยู่ที่ 5 ล้านบาท เมื่อจำกัดวงเฉพาะกรุงเทพมหานคร โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) รั้งอันดับ 284 ใน 504 ราย และอันดับ 1,255 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ
บริษัทเริ่มต้นเมื่อปี พ.ศ. 2566 — อายุกิจการ 3 ปี ณ ข้อมูลล่าสุด ยังอ่อนกว่าค่ามัธยฐานอายุของหมวด (14 ปี) — เป็นผู้เล่นรุ่นหลังที่เข้ามาในตลาดที่มีเจ้าถิ่นอยู่ก่อน ในกรุงเทพมหานคร หมวดนี้เคยมีผู้เล่นรวม 806 ราย วันนี้ยังเปิดดำเนินการ 504 ราย หรือ 63% ปีนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ในหมวดเพียง 33 ราย — ตลาดค่อนข้างนิ่งสำหรับผู้เล่นหน้าใหม่
ด้านการเงิน โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี งบล่าสุดชี้ว่ารายได้กำลังเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และปิดปีด้วยกำไรสุทธิ — ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
โครงสร้างบริหารของโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน โดย 1 คนถือตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย เช่นเดียวกับอีก 87% ของหมวด โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ยังไม่มีเว็บไซต์ที่ปรากฏในข้อมูลสาธารณะ — ช่องว่างที่คู่แข่งซึ่งออนไลน์แล้วได้เปรียบ
วิเคราะห์อัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope — อันดับ มัธยฐาน และอัตราส่วนคำนวณใหม่ทุกรอบข้อมูล
ขนาดและอันดับในหมวดธุรกิจ
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จัดเป็นธุรกิจขนาดกลาง (ทุน 1–10 ล้าน) ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด อยู่อันดับ 284 จาก 504 รายในกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,255 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ — ค่ามัธยฐานทุนจดทะเบียนของหมวดคือ 5 ล้านบาท และก่อตั้งมาน้อยกว่าค่ามัธยฐานของหมวด (14 ปี)
อันดับในจังหวัด
284 / 504
อันดับทั่วประเทศ
1,255 / 1,831
เปอร์เซ็นไทล์ทุน
P24
มัธยฐานทุนของหมวด
5 ล้านบาท
| ตัวชี้วัด | โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) | มัธยฐานของหมวด | อ่านว่า |
|---|---|---|---|
| ทุนจดทะเบียน | 2 ล้านบาท | 5 ล้านบาท | เล็กกว่าผู้เล่นทั่วไปของหมวด |
| อายุกิจการ | 3 ปี | 14 ปี | ใหม่กว่าเพื่อนร่วมหมวดส่วนใหญ่ |
| เว็บไซต์ | ไม่พบ | 13% ของหมวดมี | อยู่ในกลุ่มส่วนใหญ่ที่ยังไม่มี |
| สถานะ | ดำเนินกิจการอยู่ | 78% ยังดำเนินกิจการ | อยู่ในฝั่งที่ยังเปิดอยู่ของหมวด |
ตำแหน่งทุนจดทะเบียนในหมวด
เทียบทุนจดทะเบียนกับผู้เล่นรายใหญ่ทั่วประเทศ
- มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿8.17 พันล้าน
- มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย)ปทุมธานี฿7 พันล้าน
- เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿6.5 พันล้าน
- เจวีซี คอมโพเน้นท์ส (ประเทศไทย)นครราชสีมา฿5.02 พันล้าน
- จาโตโค (ประเทศไทย)กรุงเทพมหานคร฿4.5 พันล้าน
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)อันดับ 1,255 จาก 1,831 ทั่วประเทศ฿2 ล้าน
คู่แข่งรายสำคัญและตารางเปอร์เซ็นไทล์
รายชื่อ 20 บริษัทที่อยู่ใกล้อันดับเดียวกันในกรุงเทพมหานคร · การกระจายทุนของหมวด (P5–P95)
แนวโน้มการเงิน
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด
ปีงบล่าสุด
2568
จำนวนปีที่ยื่นงบ
3 ปี (2566–2568)
ทิศทางรายได้
▲ รายได้เติบโต
ผลประกอบการล่าสุด
กำไรสุทธิ
งบการเงินย้อนหลังและอัตราส่วนเทียบหมวด
รายได้ กำไร สินทรัพย์ ย้อนหลัง 3 ปี (2566–2568) · อัตรากำไรสุทธิ ROA ROE เทียบค่ามัธยฐานของหมวด (1,831 ราย)
เครือข่ายธุรกิจและกรรมการ
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) มีกรรมการ 3 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย
กรรมการ
3
มีตำแหน่งที่อื่นด้วย
1
บริษัทในเครือข่าย
—
ทุนรวมเครือข่าย
—
รายชื่อกรรมการ ตำแหน่ง และแผนผังความเชื่อมโยง
กรรมการแต่ละคนถือตำแหน่งในบริษัทใดบ้าง
ความพร้อมด้านเทคโนโลยี
ไม่พบเว็บไซต์ของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ในข้อมูลสาธารณะ — เช่นเดียวกับอีก 1,590 จาก 1,831 รายในหมวด
คะแนนความพร้อมด้านดิจิทัล (Tech Readiness)
เว็บไซต์ ช่องทางติดต่อดิจิทัล ระบบหลังบ้าน และการมีตัวตนออนไลน์ เทียบกับค่าเฉลี่ยของหมวดและจังหวัด
วิเคราะห์ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ในมุมระบบและข้อมูล — โอกาสของธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร
บทวิเคราะห์เฉพาะของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ประมวลจากตัวเลขในสแนปช็อตล่าสุดของ WhaleScope และแนวทางระบบที่ Whale Task ใช้กับธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ วัตถุประสงค์ที่จดทะเบียนไว้: การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สำหรับยานยนต
ตลาดที่โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่คือหมวดโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่น 806 ราย คิดเป็นราว 35% ของทั้งประเทศ ตลาดนี้คัดคนออกเร็วกว่าค่าเฉลี่ยประเทศ (อัตราคงอยู่ 63% เทียบ 78%) การอยู่รอดมาถึงวันนี้จึงเป็นสัญญาณที่ดี ตามทุนจดทะเบียน โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่มผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากของจังหวัด (อันดับ 284 จาก 504) — กลุ่มที่ชนะกันด้วยความเร็วและความแม่นยำมากกว่าขนาด ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) และ จาโตโค (ประเทศไทย) — นี่คือคู่แข่งโดยตรงที่โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ถูกเทียบด้วย ผู้เข้าตลาดใหม่ 33 รายทั่วประเทศในปีนี้ คือคู่แข่งที่เริ่มต้นบนเครื่องมือใหม่กว่าโดยไม่มีของเก่าให้รื้อ
ในปี พ.ศ. 2566 มีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกับโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) 112 รายทั่วประเทศ เหลือที่ยังเปิดอยู่ 103 ราย (92%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร รุ่นเดียวกันมี 33 ราย ยังอยู่ 30 ราย (91%) กิจการอายุน้อยอย่างโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)อยู่ในช่วงที่รุ่นเดียวกันปิดตัวมากที่สุด การมีระบบเก็บงานประจำวันเป็นข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้จึงคุ้มกว่าที่คิด เทียบกับเส้นอัตรารอดของหมวด โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่เลยจุด 3 ปีที่ผู้เล่นราว 8% ไม่ผ่าน หมวดนี้มีผู้จดทะเบียนใหม่ทรงตัวราว 144 รายต่อปี — ไม่ได้ร้อนขึ้นหรือเย็นลง
การใส่ (ประเทศไทย) ในชื่อเป็นแบบแผนของกิจการที่มีบริษัทแม่ในต่างประเทศ — ระบบภายในจึงมักถูกกำหนดจากส่วนกลาง และงานฝั่งไทยคือเชื่อมข้อมูลหน้างานเข้ากับมาตรฐานนั้น ผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดของหมวดในกรุงเทพมหานคร (มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย)) มีทุนจดทะเบียนมากกว่าโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)ราว 4,080 เท่า — ช่องว่างที่บอกว่าโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)แข่งด้วยความคล่องตัว ไม่ใช่ขนาด ใกล้ตัวที่สุด: ในเขตคลองเตยเองมีผู้เล่นหมวดเดียวกันที่ยังดำเนินกิจการอีก 16 ราย (จากที่เคยจดทะเบียนในพื้นที่ 30 ราย) — นี่คือคู่แข่งที่ลูกค้าเทียบกับโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)ก่อนใคร เฉพาะในกรุงเทพมหานคร ปีนี้มีผู้เล่นใหม่ในหมวดนี้เข้ามาแล้ว 5 ราย ซึ่งจะเริ่มแย่งลูกค้ากลุ่มเดียวกับโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)ภายในหนึ่งถึงสองปี
ถ้าดูจากวิธีที่ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานจริง ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทำงานตามแผนของผู้ประกอบรถ ต้องส่งตรงเวลาและตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกล็อต ตัวเลขที่ตัดสินกำไรคือต้นทุนต่อล็อตหลังหักของเสีย และการส่งตรงเวลาที่ลูกค้าให้คะแนน ความเสี่ยงคือรถไฟฟ้าที่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องการ และลูกค้ารายใหญ่ที่กดราคาทุกปี
งบล่าสุดของโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ชี้ว่ารายได้กำลังโตและปิดปีด้วยกำไร — โจทย์ของธุรกิจในจังหวะนี้ไม่ใช่การหายอด แต่คือการรับปริมาณงานที่เพิ่มโดยไม่เพิ่มคนและไม่เสียคุณภาพข้อมูล ซึ่งเป็นจุดที่ระบบคุ้มที่สุด ด้วยงบที่ยื่นไว้ 3 ปี (2566–2568) ทิศทางนี้จึงอ่านได้จากหลายปี ไม่ใช่จากปีล่าสุดปีเดียว ตัวเลขเต็มและอัตราส่วนเทียบมัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อก
สำหรับโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ซึ่งเป็นธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดกลางตามทุนจดทะเบียน ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต หน้าเว็บที่ดีหนึ่งหน้ามักคุ้มกว่าที่คิด ทีม Whale Task ทำงานกับธุรกิจในกรุงเทพมหานครอยู่แล้ว และเริ่มทุกงานจากการเข้าไปดูหน้างานจริง สามเรื่องที่เลือกมาให้โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เริ่มจากเรื่อง ของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่า
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะในสแนปช็อตล่าสุด ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิต — ไม่ใช่คำแนะนำเฉพาะเจาะจงจนกว่าจะได้ดูหน้างานจริง
การผลิต · อ่าน 11 นาทีของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่าโรงงานเซรามิกนับของเสียเป็นจำนวนชิ้น แต่ต้นทุนจริงของแต่ละชิ้นขึ้นกับว่ามันตายตรงไหนของกระบวนการ บทความนี้เสนอวิธีคิดของเสียแบบถ่วงน้ำหนักตามด่าน สูตรพลังงานต่อชิ้นดีที่รวมทั้งอัตราการบรรจุเตาและ yield เข้าด้วยกัน และลำดับการแก้ที่ให้ผลเร็วที่สุดสำหรับโรงงานลำปาง
การผลิต · อ่าน 7 นาทีโรงงานอัจฉริยะเริ่มจากตรงไหน — เส้นทางที่โรงงาน SME ไทยเดินได้จริงโดยไม่ต้องลงทุนหลักสิบล้านคำว่าโรงงานอัจฉริยะมักถูกนำเสนอพร้อมภาพหุ่นยนต์และงบประมาณมหาศาล จนโรงงาน SME คิดว่าไม่เกี่ยวกับตัวเอง บทความนี้อธิบายเส้นทางที่เริ่มได้จริงจากการเก็บข้อมูลหน้างานพื้นฐาน และเรียงลำดับการลงทุนให้แต่ละขั้นคืนทุนก่อนไปขั้นถัดไป
การผลิต · อ่าน 8 นาทีของเสียในไลน์ผลิตคือเงินเดือนทั้งแผนกที่มองไม่เห็น: วัด yield ให้เป็น แล้วคำนวณ ROI ของการคุม wasteโรงงานเล็กรู้ราคาวัตถุดิบทุกบาท แต่มักไม่รู้ว่ากี่เปอร์เซ็นต์ของมันไม่เคยกลายเป็นสินค้า บทความนี้ให้สูตรวัด waste ที่ตรงไปตรงมา เคสตัวอย่างที่ตีของเสียออกมาเป็นเงินปีละเกือบสองล้าน สี่ประตูที่ waste ไหลออก และการคำนวณคืนทุนของระบบบันทึกต่อ batch ที่มักจบในราวหนึ่งปี
อ่าน โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ให้ลึกขึ้น — จุดแข็ง จุดที่ต้องจับตา และมุมมองข้างหน้า
ชั้นวิเคราะห์ที่สองจากข้อมูลชุดเดียวกัน: โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่ตรงไหนของช่วงทุนในหมวด กรุงเทพมหานครสำคัญแค่ไหนกับหมวดนี้ วินัยการยื่นงบ และตัวเลขที่จะตัดสินปีข้างหน้า
ในจังหวัด
284 / 504
อันดับตามทุนในกรุงเทพมหานคร
ทุนเทียบมัธยฐานหมวด
0.4×
มัธยฐาน 5 ล้านบาท
อายุเทียบหมวด
22%
3.1 ปี เทียบมัธยฐาน 14 ปี
รุ่นเดียวกันที่ยังอยู่
92%
จด 2566 ทั่วประเทศ 112 ราย
เว็บไซต์
ไม่พบ
13% ของหมวดมี
คู่แข่งในอำเภอ
16
เขตคลองเตย หมวดเดียวกัน ยังเปิดอยู่
จุดแข็งจากข้อมูล
- งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน
- ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 78% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้
จุดที่ต้องจับตา
- ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 13% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 16 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร
- ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน
- ช่วงทุนในหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 54 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 931 ราย (51%) · 10–100 ล้านบาท 392 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 454 ราย (25%) — โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 931 ราย หรือ 51% ของหมวด และมีเพียง 846 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จังหวัดนี้ในหมวด
- กรุงเทพมหานครเป็นจังหวัดที่มีผู้เล่นหมวดนี้มากที่สุดในประเทศ — มีผู้จดทะเบียนหมวดนี้ 806 ราย คิดเป็น 35% ของทั้งประเทศ อัตราคงอยู่ในจังหวัด 63% ต่ำกว่าระดับประเทศของหมวด (78%) — ตลาดท้องถิ่นนี้คัดผู้เล่นแรงกว่าค่าเฉลี่ย โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่อันดับ 284 จาก 504 รายในจังหวัดนี้เมื่อเรียงตามทุน
- วินัยการยื่นงบ
- ข้อมูลสาธารณะมีงบของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) 3 ปี (2566–2568) — เพียงพอสำหรับอ่านทิศทางล่าสุด แต่ยังสั้นเกินกว่าจะสรุปวัฏจักรของธุรกิจ
- มุมมองข้างหน้า
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 144 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 87% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- อ่านเลขทะเบียน
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566158241 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (15824) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) บนหน้านี้
หลักไมล์บนเส้นทางอยู่รอดของหมวด
จุดที่ผู้เล่นในหมวดมักหลุดออกไป — เปอร์เซ็นต์คือสัดส่วนของรุ่นที่ไปถึงจุดนั้นได้ในหมวดนี้
- 3 ปี15 สิงหาคม 2569รุ่นไปถึง 92%
- 5 ปี15 สิงหาคม 2571รุ่นไปถึง 87%
- 10 ปี15 สิงหาคม 2576รุ่นไปถึง 76%
- 20 ปี15 สิงหาคม 2586
- 30 ปี15 สิงหาคม 2596
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จะครบ 5 ปีในวันที่ 15 สิงหาคม 2571 — ในหมวดนี้ ผู้เล่นที่ไปถึงจุด 5 ปีมีอยู่ 87% ของรุ่น
- อัตรารอดของขนาดเดียวกัน
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,293 ราย และยังดำเนินกิจการ 931 ราย (72%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (78%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 931 รายที่ยังอยู่
- ทุนเทียบรุ่นเดียวกัน
- บริษัทที่จดทะเบียนในหมวดนี้ปี 2566 มีทุนมัธยฐาน 4 ล้านบาท — โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เริ่มต้นด้วย 2 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของรุ่น — เริ่มเล็กกว่าคนรุ่นเดียวกัน ซึ่งทำให้วินัยด้านกระแสเงินสดในปีแรก ๆ สำคัญเป็นพิเศษ
- น้ำหนักของหมวดในจังหวัด
- ในกรุงเทพมหานคร หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นเป็นหมวดธุรกิจอันดับ 187 จาก 1,449 หมวดที่มีผู้เล่น เมื่อเรียงตามจำนวนนิติบุคคล (806 ราย) — แม้ไม่ใช่หมวดหลักของจังหวัด แต่จำนวนผู้เล่นระดับนี้ก็มากพอให้ตลาดท้องถิ่นแน่น
- นิติบุคคลชื่อเดียวกัน
- นอกจาก โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ยังมีนิติบุคคลอีก 2 รายที่ชื่อขึ้นต้นด้วย "โฟเรอเซีย" ในทะเบียน ได้แก่ โฟเรอเซีย แอนด์ ซัมมิท อินทีเรีย ซิสเต็มส์ (ประเทศไทย), โฟเรอเซีย เอ็กซ์ซอส ซีสเต็ม ระยอง — ยังดำเนินกิจการ 2 ราย อยู่หมวดเดียวกัน 1 ราย ใน 2 จังหวัด ชื่อที่ซ้ำกันอาจเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน หรือเป็นคนละเจ้าที่ใช้ชื่อคล้ายกัน คู่ค้าจึงควรเทียบเลขทะเบียน 0105566158241 ทุกครั้งก่อนทำสัญญา
- วัตถุประสงค์ที่จดไว้
- วัตถุประสงค์ที่ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สำหรับยานยนต" — ครอบคลุมการผลิต ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดตอนก่อตั้งกับวันนี้
- ทั่วประเทศ ปีที่ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 112 ราย ปี 2568 มี 144 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 33 ราย ปีที่แล้ว 38 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 112 ราย วันนี้เหลือ 103 ราย (92%) — โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
ข้อมูลชุดเดียวกัน อ่านจากสี่มุม
ถ้าคุณเป็นลูกค้า
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เป็นธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานครที่อยู่มา 3.1 ปี — ยังไม่มีเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ ควรขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ และเทียบชื่อกับเลขทะเบียน 0105566158241 ก่อนชำระเงินมัดจำ
ถ้าคุณเป็นซัพพลายเออร์
ฐานทุน 2 ล้านบาท ต่ำกว่าค่ากลางของหมวด งบล่าสุดมีกำไร และรายได้เติบโต — กำหนดวงเงินให้สอดคล้องกับขนาดทุน และทบทวนเมื่อเห็นงบปีถัดไป
ถ้าคุณเป็นผู้สมัครงาน
โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
ถ้าคุณเป็นผู้ให้กู้หรือนักลงทุน
มีงบ 3 ปี (2566–2568) ซึ่งยังสั้น หมวดนี้อัตราคงอยู่ 78% และช่วงทุนเดียวกันรอด 72% — โปรไฟล์ที่ผ่านด่านแรกของการพิจารณา ขั้นต่อไปคืออัตราส่วนทางการเงินเทียบหมวดในส่วนปลดล็อก
คำถามที่ผู้บริหารของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ควรตอบได้จากระบบ ไม่ใช่จากความจำ
- ลูกค้าใหม่ที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในกรุงเทพมหานคร เจอ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) หรือเจอคู่แข่งก่อน — และมีเพียง 13% ของหมวดที่มีเว็บไซต์ให้เจอ
- ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่ง 16 ราย — ลูกค้าเลือก โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เพราะอะไรนอกจากราคา และวัดสิ่งนั้นได้หรือไม่
- ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ตัวเลขนี้ของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) วันนี้ดูได้จากระบบ หรือต้องถามคนที่รู้
- ต้นทุนวัตถุดิบและค่าแรงที่ขยับทีละนิดโดยราคาขายเท่าเดิม คือจุดที่กำไรโรงงานหายทั้งก้อนโดยไม่มีใครเห็น — ถ้าเกิดขึ้นเดือนหน้า ระบบปัจจุบันจะแจ้งเตือนหรือรู้เมื่อสาย
คำถามประมวลจากตัวเลขของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) และแนวทางของธุรกิจในหมวดเดียวกัน — ถ้าข้อไหนยังตอบไม่ได้ทันที นั่นคือจุดที่ระบบข้อมูลช่วยได้ก่อน
ก่อนทำธุรกิจกับ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไร
รายการตรวจสอบที่ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) — สถานะ อายุกิจการ ทุน งบล่าสุด เว็บไซต์ และเครือข่าย — สำหรับฝ่ายจัดซื้อ เครดิต และคู่ค้า
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า
- ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่
ประมวลอัตโนมัติจากข้อมูลสาธารณะ ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย — ยืนยันทุกข้อกับเอกสารจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้าก่อนตัดสินใจ
หมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นในภาพรวม
หมวดนี้มีนิติบุคคลทั่วประเทศ 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย (อัตราคงอยู่ 78%) ในกรุงเทพมหานคร มี 806 ราย ดำเนินกิจการ 504 ราย (63%) จดทะเบียนใหม่ปีนี้ 33 ราย
อัตราคงอยู่ทั่วประเทศ
ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 จาก 2,336 รายในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น
อัตราคงอยู่ในกรุงเทพมหานคร
ดำเนินกิจการอยู่ 504 จาก 806 รายในกรุงเทพมหานคร
ผู้เล่นรายใหญ่ในหมวดทั่วประเทศ
- บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัดปทุมธานี
- บริษัท เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- บริษัท เจวีซี คอมโพเน้นท์ส (ประเทศไทย) จำกัดนครราชสีมา
- บริษัท จาโตโค (ประเทศไทย) จำกัดกรุงเทพมหานคร
- ดูโครงสร้างตลาดทั้งหมวด →
หมวดเดียวกันในเขตคลองเตย
ผู้เล่นหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นที่ยังดำเนินกิจการในอำเภอเดียวกับ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เรียงตามทุนจดทะเบียน — คู่แข่งที่ลูกค้าในพื้นที่เทียบกับโฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)ก่อนใคร
บริษัทใกล้เคียงในหมวดเดียวกัน · กรุงเทพมหานคร
- ดูการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่นทั้งจังหวัดกรุงเทพมหานคร — ผู้เล่นรายใหญ่ อำเภอที่กระจุกตัว และแนวโน้ม →
- บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด฿8.17 พันล้าน
- บริษัท เอ็นจีเค เซรามิคส์ (ประเทศไทย) จำกัด฿6.5 พันล้าน
- บริษัท จาโตโค (ประเทศไทย) จำกัด฿4.5 พันล้าน
- บริษัท ซีเมนส์ วีดีโอ ออโตโมทีฟ จำกัด฿1.9 พันล้าน
- บริษัท โยโรซึ (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.8 พันล้าน
- บริษัท วอสเซน เมนูแฟคเจอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.76 พันล้าน
- บริษัท เรียวบิ ได คาสติ้ง (ไทยแลนด์) จำกัด฿1.53 พันล้าน
- บริษัท อิจิโกห์ อินดัสตรีส์ ( ไทยแลนด์ ) จำกัด฿1.45 พันล้าน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย)
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จดทะเบียนเมื่อไร และมีทุนจดทะเบียนเท่าไร
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด (FAURECIA AUTOMOTIVE PARTS (THAILAND) CO., LTD.) จดทะเบียนเมื่อ 15 สิงหาคม 2566 เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566158241 ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท อายุกิจการ 3 ปี สถานะดำเนินกิจการอยู่
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ประกอบธุรกิจอะไร
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในหมวดการผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆสำหรับยานยนต์ซึ่งมิได้จัดประเภทไว้ในที่อื่น (TSIC 29309) ซึ่งมีนิติบุคคลทั้งประเทศ 2,336 ราย ดำเนินกิจการอยู่ 1,831 ราย
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ใหญ่แค่ไหนเมื่อเทียบกับบริษัทอื่นในหมวดเดียวกัน
- เมื่อเรียงตามทุนจดทะเบียน บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด อยู่อันดับ 284 จาก 504 รายในหมวดเดียวกันของกรุงเทพมหานคร และอันดับ 1,255 จาก 1,831 รายทั่วประเทศ ทุนจดทะเบียนต่ำกว่าค่ามัธยฐานของหมวด
- ผลประกอบการของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เป็นอย่างไร
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด ยื่นงบการเงินไว้ 3 ปี (2566–2568) งบล่าสุดปี 2568 รายได้เติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิในปีล่าสุด — ตัวเลขและอัตราส่วนเทียบค่ามัธยฐานของหมวดอยู่ในส่วนปลดล็อกของ WhaleScope
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) มีกรรมการกี่คน และเกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นหรือไม่
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด มีกรรมการ 3 คน โดย 1 คนมีตำแหน่งในบริษัทอื่นด้วย ตามข้อมูลกรรมการสาธารณะ
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ควรเริ่มวางระบบจากจุดไหน
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด เป็นธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดกลางในกรุงเทพมหานคร ตามข้อมูลสาธารณะ ระบบแรกที่คุ้มคือใบสั่งผลิตที่ผูกกับล็อตและการส่งมอบ ให้ตรวจสอบย้อนกลับได้และต้นทุนต่อล็อตออกมาเอง ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของกิจการ ซึ่งเป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อน — แนวทางนี้ประมวลโดย WhaleScope จากข้อมูลสาธารณะ ร่วมกับแนวทางระบบของ Whale Task อ่านต่อได้ที่บทความ ของเสียในโรงงานเซรามิกลำปางไม่เท่ากันทุกชิ้น: ทำไมชิ้นที่แตกหลังเผาเคลือบ แพงกว่าชิ้นที่แตกตอนขึ้นรูปสิบเท่า
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จดทะเบียนปีเดียวกับบริษัทในหมวดเดียวกันกี่ราย และเหลือกี่ราย
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนในปี พ.ศ. 2566 ซึ่งปีนั้นมีนิติบุคคลจดทะเบียนในหมวดเดียวกันทั่วประเทศ 112 ราย ปัจจุบันยังดำเนินกิจการอยู่ 103 ราย (92%) เฉพาะในกรุงเทพมหานคร 33 ราย ยังอยู่ 30 ราย — ข้อมูลสาธารณะประมวลโดย WhaleScope
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ตั้งอยู่ที่ไหน
- บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด จดทะเบียนที่ตั้งอยู่ในเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นหนึ่งใน806นิติบุคคลหมวดเดียวกันในจังหวัด — ที่อยู่เต็มและช่องทางติดต่ออยู่ในหนังสือรับรองจากกรมพัฒนาธุรกิจการค้า
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) มีเว็บไซต์หรือไม่
- ข้อมูลสาธารณะยังไม่พบเว็บไซต์ของ บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด เช่นเดียวกับอีก 1,590 จาก 1,831 รายในหมวดที่ดำเนินกิจการ — การมีตัวตนออนไลน์เป็นก้าวที่เริ่มได้ก่อนและเห็นผลเร็วที่สุด
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) มีคู่แข่งในพื้นที่กี่ราย
- ในกรุงเทพมหานคร มีนิติบุคคลหมวดเดียวกับ บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด ที่ดำเนินกิจการอยู่ 504 ราย (จากที่เคยจดทะเบียน 806 ราย) และในเขตคลองเตยเองมีอีก 16 รายที่ยังเปิดอยู่ — นับจากรหัสธุรกิจที่จดทะเบียน ประมวลโดย WhaleScope
- ก่อนทำธุรกิจกับ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ควรตรวจสอบอะไรบ้าง
- ขอหนังสือรับรองนิติบุคคลฉบับล่าสุดและตรวจชื่อกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม ก่อนออกใบเสนอราคาหรือสัญญา ข้อมูลสาธารณะยังไม่มีเว็บไซต์ — ขอช่องทางติดต่อที่เป็นทางการ เช่น อีเมลโดเมนบริษัทหรือที่อยู่สำนักงาน เพื่อยืนยันตัวตนคู่ค้า ยื่นงบต่อเนื่อง 3 ปี (2566–2568) และปีล่าสุดมีกำไร — สัญญาณที่ดี แต่ยังควรยืนยันตัวเลขจากงบฉบับเต็มก่อนให้เครดิตก้อนใหญ่ — รายการนี้ประมวลจากข้อมูลสาธารณะของ บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566158241 ของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) หมายความว่าอย่างไร
- เลขทะเบียนนิติบุคคล 0105566158241 อ่านได้ตามโครงสร้างของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า: หลักที่ 2–3 (10) คือรหัสจังหวัดที่ยื่นจดทะเบียน — กรุงเทพมหานคร · หลักที่ 4 (5) บอกประเภทนิติบุคคลว่าเป็นบริษัทจำกัด · หลักที่ 5–7 (566) คือปีที่จดทะเบียน พ.ศ. 2566 · หลักที่ 8–12 (15824) คือลำดับที่จดในปีนั้น และหลักสุดท้ายเป็นเลขตรวจสอบ — ตัวเลขชุดนี้ตรงกับข้อมูลจดทะเบียนของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) บนหน้านี้
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่ในช่วงทุนไหนของหมวด
- เมื่อแบ่งผู้เล่นที่ยังดำเนินกิจการในหมวดตามช่วงทุนจดทะเบียน — ต่ำกว่า 1 ล้านบาท 54 ราย (3%) · 1–10 ล้านบาท 931 ราย (51%) · 10–100 ล้านบาท 392 ราย (21%) · 100 ล้านบาทขึ้นไป 454 ราย (25%) — โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ด้วยทุน 2 ล้านบาท อยู่ในช่วง 1–10 ล้านบาท ซึ่งมี 931 ราย หรือ 51% ของหมวด และมีเพียง 846 รายที่ทุนอยู่ช่วงสูงกว่า
- จุดแข็งและจุดที่ต้องจับตาของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จากข้อมูลสาธารณะคืออะไร
- จุดแข็ง: งบล่าสุดมีกำไรสุทธิและรายได้เติบโตจากปีก่อน — ทิศทางที่คู่ค้าอยากเห็นก่อนขยายวงเงิน ยังดำเนินกิจการอยู่ในหมวดที่อัตราคงอยู่ 78% — การอยู่รอดคือผลงานแรกที่ข้อมูลยืนยันได้ จุดที่ต้องจับตา: ยังไม่พบเว็บไซต์ในข้อมูลสาธารณะ — ลูกค้าที่ค้นหาธุรกิจโรงงานและการผลิตในพื้นที่จะเจอคู่แข่ง 13% ของหมวดที่มีหน้าเว็บก่อน ในอำเภอเดียวกันมีคู่แข่งหมวดเดียวกันที่ยังเปิดอยู่ 16 ราย — ลูกค้าเปรียบเทียบได้ในระยะไม่กี่กิโลเมตร ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาท ต่ำกว่ามัธยฐานของหมวด (5 ล้านบาท) — วงเงินเครดิตจากคู่ค้ามักตามขนาดทุน — ประมวลจากข้อมูลทะเบียนและงบที่เปิดเผยของ บริษัท โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จำกัด โดย WhaleScope
- แนวโน้มของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ในปีข้างหน้าเป็นอย่างไรเมื่อดูจากข้อมูล
- ฝั่งตลาด ผู้เข้าใหม่ในหมวดทรงตัวราว 144 รายต่อปี — การแข่งขันไม่ได้แน่นขึ้น แต่ก็ไม่ได้เบาลง ฝั่งอายุ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ผ่านจุด 3 ปีมาแล้ว และกำลังเข้าจุด 5 ปีที่รุ่นเดียวกันเหลืออยู่ 87% — ช่วงที่ระบบหลังบ้านเริ่มตัดสินว่าจะโตต่อได้หรือไม่ ฝั่งการเงิน แรงส่งจากงบล่าสุดเป็นบวกทั้งกำไรและการเติบโต สำหรับธุรกิจโรงงานและการผลิตอย่าง โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ตัวเลขที่ตัดสินกำไรของโรงงานคือต้นทุนจริงต่อล็อตเทียบกับราคาที่เสนอไป และเวลาที่เครื่องจักรหยุดโดยไม่มีใครบันทึก — ผู้ที่เห็นตัวเลขนี้เร็วกว่าคู่แข่งคือผู้ที่ปรับตัวได้ก่อน
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จดวัตถุประสงค์ว่าทำธุรกิจอะไร
- วัตถุประสงค์ที่ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) จดไว้ระบุว่า "การผลิตชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สำหรับยานยนต" — ครอบคลุมการผลิต ซึ่งสอดคล้องกับหมวดหลักที่ WhaleScope จัดไว้ ข้อความนี้เป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้งเขียนเองตอนจดทะเบียน จึงบอกความตั้งใจแรกของธุรกิจได้ตรงกว่ารหัสหมวด
- ตลาดของ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ตอนก่อตั้งกับวันนี้ต่างกันอย่างไร
- ทั่วประเทศ ปีที่ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ก่อตั้ง (2566) หมวดนี้มีผู้เข้าใหม่ 112 ราย ปี 2568 มี 144 ราย — กระแสผู้เข้าใหม่ใกล้เคียงตอนที่บริษัทเริ่มต้น ในกรุงเทพมหานคร ปีก่อตั้งมีผู้เข้าใหม่หมวดนี้ 33 ราย ปีที่แล้ว 38 ราย (ใกล้เคียง) จากรุ่นเดียวกันทั่วประเทศ 112 ราย วันนี้เหลือ 103 ราย (92%) — โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) คือหนึ่งในผู้ที่ยังอยู่
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) น่าร่วมงานไหมเมื่อดูจากข้อมูลสาธารณะ
- โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) เป็นบริษัทขนาดที่โครงสร้างงานยังใกล้ผู้บริหาร รายได้ล่าสุดเติบโต ซึ่งมักตามมาด้วยการรับคนเพิ่ม — ข้อมูลเงินเดือนและสวัสดิการไม่อยู่ในทะเบียนสาธารณะ
- บริษัทขนาดเดียวกับ โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) ในหมวดนี้อยู่รอดกี่เปอร์เซ็นต์
- ผู้เล่นในหมวดนี้ที่จดทะเบียนด้วยทุนช่วง 1–10 ล้านบาท มี 1,293 ราย และยังดำเนินกิจการ 931 ราย (72%) — ต่ำกว่าทั้งหมวด (78%) ทุนช่วงนี้ไม่ได้ช่วยให้อยู่รอดมากกว่าค่าเฉลี่ย ระบบและกระแสเงินสดสำคัญกว่า โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) อยู่ในกลุ่ม 931 รายที่ยังอยู่
- ข้อมูล โฟเรอเซีย ออโตโมทีฟ พาร์ทส (ประเทศไทย) บนหน้านี้มาจากไหน
- ข้อมูลจดทะเบียนอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า (DBD) ส่วนอันดับ เปอร์เซ็นไทล์ เครือข่ายธุรกิจ และการเทียบหมวด คำนวณโดย WhaleScope ซึ่งพัฒนาโดย Whale Task Co., Ltd. ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 2026-09-05 · อ้างอิงข้อมูลสาธารณะของกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ประมวลผลโดย WhaleScope